Greenpeace считает наиболее приемлемым "северный" вариант ВСТО

Международная экологическая организация Greenpeace считает наиболее приемлемым "северный" вариант строительства нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Об этом сообщил руководитель программы "Всемирное наследие" Greenpeace России Андрей Петров в пятницу на пресс-конференции в Москве.

"Greenpeace однозначно выступает за тот вариант нефтепровода, который проходит вне пределов территории водозаборного бассейна озера Байкал, поэтому для нас наиболее приемлемый "северный" вариант проекта - по югу Якутии", - сказал он.

Представитель Greenpeace напомнил, что большинство экспертов экологической экспертизы пускового комплекса ВСТО (Тайшет-Сковородино) в конце января не одобрили прокладку нефтепровода по существующему варианту вдоль берега Байкала. Однако Ростехнадзор принял решение о продлении на 30 дней срока проведения экспертизы и включении в состав комиссии большой группы дополнительных экспертов, добавил он. По его информации, в настоящее время экспертиза поделена на 3 части: до Байкала, вдоль Байкала и после Байкала.

Премьер-министр РФ Михаил Фрадков подписал распоряжение о строительстве ВСТО 31 декабря 2004 года. Документ утверждает поэтапную реализацию проекта строительства нефтепровода общей мощностью до 80 млн. тонн нефти в год с использованием железнодорожных мощностей. Функции заказчика проектирования и строительства трубопровода возложены на АК "Транснефть" .

На первом этапе предусматривается строительство участка нефтепровода Тайшет-Сковородино (2,4 тыс. км) и сооружение нефтеналивного терминала в районе бухты Перевозная (Приморский край), куда нефть будет поставляться по железной дороге. Стоимость этого этапа строительства нефтепровода оценивается в $7,9 млрд. На втором этапе предполагается строительство участка нефтепровода Сковородино - бухта Перевозная.

В случае строительства ответвления на Китай в китайском направлении будет поставляться 30 млн. тонн в год, по маршруту Сковородино-Перевозная - 50 млн. тонн.

Между тем министерство природных ресурсов продолжает настаивать на переносе конечной точки проектируемой нефтепроводной системы ВСТО из бухты Перевозная в Находку.

В настоящее время в предложенном "Транснефтью" варианте маршрута трасса нефтепровода проходит в 800 метрах от озера Байкал. "Северный" вариант предусматривал прохождение нефтепровода севернее озера на 150 км.