Кольский залив в опасности

Бензольное пятно, наделавшее столько шума в конце прошлого года, практически миновало Комсомольск-на-Амуре. Сейчас, по заявлению МЧС, концентрация химических веществ в реке не превышает предельно допустимую, однако об экологической безопасности на берегах Амура говорить еще рано. В Китае защита Сунгари стала одной из приоритетных задач на 11-ю пятилетку. А вот в Мурманске не учатся на чужих ошибках. Кольский залив на грани экологической катастрофы, и ликвидировать ее последствия будет просто невозможно.

В последнее время по Кольскому заливу идетинтенсивная перевозка нефти. В прошедшем году она достигла 20 миллионов тонн.

Николай Бичук, председатель Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Мурманской области: «Вдоль берегов Кольского полуострова перевозят ее. Опыт и у нас, и за рубежом доказывает, что аварийная ситуация возможна».

Заниматься ликвидацией разливов нефти должно Мурманское бассейновое аварийно-спасательное управление. Но оборудование, которым оснащены спасатели, давно устарело. Из 750 штатных сотрудников осталось меньше половины, а водолазов можно по пальцам пересчитать.

Василий Коренев, директор Мурманского бессейного аварийно-спасательного управления: «Расход на все наши нужды должен составлять 80 млн. рублей в год. Мы же получаем из Министерства финансов 24 миллиона. Почувствуйте разницу. О чем здесь говорить».

Чиновники рекомендуют недостающие средства зарабатывать самим. Вот почему самые мощные северные спасательные суда "Светломор-3" и "Капитан Мартышкин" отданы в аренду иностранным компаниям. И случись в Кольском заливе экологическая катастрофа, ликвидировать ее последствия будет просто невозможно.

Николай Бичук, председатель Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Мурманской области: «Побережье наше ранимо. Собирать нефть здесь сложно - горные условия, скалы, подходы только с моря. Как собирать нефть, мы не знаем».

Специалисты видят выход из положения в строительстве специальных кораблей ледового класса, которые будут сопровождать танкеры и в случае разлива нефти смогут быстро ее ликвидировать. Но на эти цели снять архив у федеральных чиновников денег нет.

А нефтяные компании пока не собираются финансировать спасателей. Зато проявляют озабоченность наши соседи норвежцы, которые периодически выступают с инициативами экологических программ.