К сожалению, нас уже перестал удивлять и шокировать тот факт, что Курган относят к самым загрязненным городам России. Как же вырасти здоровым поколениям, если на одного городского жителя приходится 200 килограммов загрязняющих веществ в год?
Многолетние наблюдения Курганского областного центра гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды показывают, что в столице Зауралья самый высокий индекс загрязнения атмосферы. При норме 5 единиц он составил в 2003 году 18,4 единицы! (Хотя, скажем, в том же индустриальном Челябинске - всего 12,29 единиц.) По словам Федора Фетисова, начальника Центра, факторов, влияющих на то, чем мы дышим, несколько. Во-первых, это неудачное расположение Кургана – в силу естественных причин вредные выбросы плохо «уходят» из нашей атмосферы. Во-вторых, нерациональный подход к градостроительству, когда многие заводы оказались бок о бок с жилыми домами.
Впрочем, сейчас промышленность переживает не лучшие времена, а ТЭЦ и большинство котельных города переведены на газовое топливо, экологически более чистое. И все же, несмотря на то что количество выбросов стационарных источников уменьшилось, общее загрязнение воздуха фактически не изменилось. Теперь наибольший вред окружающей среде наносит автотранспорт. И это подтверждают исследования, которые проводятся на самых оживленных улицах города.
Количество автомобилей в Кургане растет с каждым днем. Как рассказал Валерий Ворончихин, заместитель руководителя Управления Ростехнадзора по Курганской области, «железные кони» ответственны за 50-70% вредоносных примесей в атмосфере. Только одна легковушка выбрасывает до 200 кг загрязняющих веществ. Учитывая, что сейчас в городе насчитывается до 70 тысяч автомобилей, итоговая сумма просто ошеломляет!
Бензопирен, формальдегид, оксид углерода, сажа - далеко неполный список того, чем нам приходится дышать. На первом месте среди причин смерти (чего, впрочем, и следовало ожидать) стоят болезни органов дыхания, в том числе и рак легкого. Особенно страдают от этого мужчины.
- Бензопирен и формальдегид – это канцерогенные вещества, которые могут стать причиной рака, - рассказывает Ворончихин. – Курганская область вышла на первое место по заболеваемости раком легких среди мужчин. И связано это не только с курением, он и с состоянием атмосферы.
Сейчас в Госдуме идет обсуждение закона об установлении лимита на содержание вредных веществ в автомобильных выхлопах. И хотя в Европе уже перешли на стандарт евро-4 и евро-5, у нас пока речь идет о более мягких втором и третьем стандарте. На сегодняшний день превышение нормы выявляется почти у 40% автомобилей.
Безусловно, количество загрязняющих примесей зависит от технического состояния двигателя. Однако еще одним немаловажным фактором является качество используемого топлива. По закону запрещено использование бензина, содержащего тетраэтилсвинец, а также этилированных бензинов. Однако, к сожалению, не всегда автозаправки выполняют эти требования. Необязательно, кстати, по своей вине, ведь процедура проверки топлива очень дорогостоящая и трудоемкая, позволить себе ее могут далеко не все.
Между тем некачественное топливо не только самым негативным образом сказывается на окружающей среде, но и портит двигатель автомобиля. Некондиционный бензин влияет на запуск, приемистость двигателя, отложения, которые в нем образуются. Автомобиль, заправленный таким топливом, двигается толчками, а может и вовсе заглохнуть посреди дороги. Что и говорить, безопасности движения это далеко не способствует. Поэтому специалисты советуют автолюбителям внимательно относиться к выбору горючего для своего железного коня. Ведь от этого зависит настроение и здоровье не только их самих, но и всех окружающих.
Автор: Зоя Владимирова