|
varvara13 25 мая 2011 |
vadim64, Огромное спасибо. Ваши комментарии передам юристам предприятия. Мы внесём изменения в договора аренды и будем отстаивать свою позицию в РПН. |
masel 27 мая 2011 |
Сильно радоваться я бы не стал. Уже несколько "отходо-ассоциаций" зарегистрированы в реестре Саморегулируемых организаций ( ссылка , ссылка ). С какой радости спрашивается? До 99-ФЗ на это мог быть один ответ - готовится переход на саморегулирование деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке и размещению отходов I - IV класса опасности, как это случилось со строительными лицензиями (что в конечном счете явилось обычным пропуском к деятельности за большие деньги). Теперь видно, что в СРО погонят перевозчиков отходов, ибо их как грязи развелось (по крайней мере в Москве). Не зря дан срок в 180 дней. В подтверждение этой мысли вот такая новость: "Не случайно при поддержке высшего экологического совета Комитета по природным ресурсам, природопользованию и экологии Государственной думы РФ создан Национальный союз организаций в области обращения с отходами производства и потребления ( ссылка ). Цель Национального союза – стать основной координирующей структурой в отрасли, занимающейся отходами производства и потребления, оказывать содействие развитию и укреплению организаций, работающих в данной сфере. Одна из главнейших задач – наладить систему саморегулирования в отрасли, координировать взаимодействие органов государственной власти и бизнес-сообщества, оказывать информационную и административную поддержку." Полный текст ссылка И еще одна ссылка Но даже если так, то видится казус. Как быть со "сбором отходов"? С большегрузными мусоровозами все понятно - чистое транспортирование. А как быть с собирающими мусоровозами? В ГОСТе 27415-87 "Мусоровозы. Общие технические требования" в самом первом пункте сказано: "... предназначенных для сбора, уплотнения и транспортирования твердых бытовых отходов..." . В 89-ФЗ: "сбор отходов - прием или поступление отходов от физических лиц и юридических лиц в целях дальнейшего использования, обезвреживания, транспортирования, размещения таких отходов." Т.е. при сборе мусора собирающими мусоровозами осуществляется, пока еще лицензируемый, "сбор отходов I-IV класса опасности". У кого лицензии уже есть - проблем не будет, а вот для того, кто будет начинать эту деятельность ... все веселье впереди! |
|
LTG 27 мая 2011 |
masel писал(а) готовится переход на саморегулирование деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке и размещению отходов I - IV класса опасности, как это случилось со строительными лицензиями. От строителей я слышала, что членство в саморегулируемых организациях обходится дороже, чем получение лицензии. В итоге мелкие конторы оказались выдавленными с рынка. |
|
masel 27 мая 2011 |
LTG, Именно. За мелкими мусоровозными компаниями трудно уследить, поэтому их также, как и мелких строителей, выкинут с рынка процедурой СРО. С другой стороны, крупные компании работают, как правило, лучше. Когда нас стал обслуживать ЭКО-ЖИЛКОМ - ситуация кардинально изменилась. Короче, осталось узнать, почем будет "билет в мусоровывозной" бизнес. |