macodes 3 февраля 2016 |
Добрый день, коллеги. Готовим документы для лицензирования по сбору и транспортировке. В организации обучены эколог и водители мусоровозов - обеспечение экологич. безопасности при работах в области обращения с опасными отходами (112 ч). Проектировщики говорят, что должен быть еще обучен руководитель и эколог по программе "Обеспечение экологической безопасности руководителями и специалистами общехозяйственных систем управления". Действительно так? Кто сталкивался? Если действительно нужно обучать- недостаточно ли только руководителя? Заранее очень благодарна за ответ. |
|
macodes 3 февраля 2016 |
И еще вдогоночку вопрос. У нас два мусоровоза. Гараж арендуем. Решили нецелесообразным заключать договор на ТО и ТР, т.к. договор с отчуждением права собственности у нас никто не заключает, разработали паспорта на отходы от эксплуатации - фильтры, масло, ветошь. Теперь проектировщики просят информации об оборудовании постов на ТО и ТР. Заранее простите за вопрос - а КАК они должны быть оборудованы? Есть какая-то нормативка? |
terrapin_station 3 февраля 2016 |
macodes, как раз таки наоборот, формально эколога и руководителя необязательно. "Лица, которые допущены к сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I - IV классов опасности, обязаны иметь документы о квалификации, выданные по результатам прохождения профессионального обучения или получения дополнительного профессионального образования, необходимых для работы с отходами I - IV классов опасности." Обучить и допустить водителей теоретически достаточно. Но, боюсь, инспекторы будут спрашивать обучения на всех и вся, но можно и пободаться, наверно. |
|
Booba 3 февраля 2016 |
terrapin_station писал(а) Бодаться обязательно надо, потому что если посмотреть третью таблицу рисунка столбец 5 то у предприятия должно быть должностное лицо, ответственное за допуск к обращению. Как мне кажется обычный журнал инструктажа. Никаких корочек водителям не надо. macodes, как раз таки наоборот, формально эколога и руководителя необязательно. "Лица, которые допущены к сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I - IV классов опасности, обязаны иметь документы о квалификации, выданные по результатам прохождения профессионального обучения или получения дополнительного профессионального образования, необходимых для работы с отходами I - IV классов опасности." Обучить и допустить водителей теоретически достаточно. Но, боюсь, инспекторы будут спрашивать обучения на всех и вся, но можно и пободаться, наверно. 
|
|
terrapin_station 3 февраля 2016 |
Booba, водителям как раз таки и надо, см. цитату из 89фз из прошлого моего ответа. Все допущенные должны быть с сертификатами. А вот лицо из приказа об ответственном за допуск вроде как и нет требования обучать, как и руководителя. |
|
Kombayner 3 февраля 2016 |
Booba, Вы будете смеяться, но злые языки утверждают, что при выездной лицензионной проверке РПН СЗФО проводит некое тестирование сотрудников, допущенных к работе с отходами, на знание 89 и 99 ФЗ, так сказать на предмет выяснения, действительно ли они обучались или у них купленные корочки. |
|
terrapin_station 3 февраля 2016 |
Kombayner, да, в спб есть прецеденты |
|
irina12 3 февраля 2016 |
Kombayner, тоже о таком слышала, водителей проверяют. Наверное, это правильно. Тем не только 89 и 99, там и правила перевозки отходов спрашивают. |
|
irina12 3 февраля 2016 |
Booba, водители же они транспортируют отходы, т.е. обращение = надо обучение. |
|
kvmart 3 февраля 2016 |
Kombayner писал(а) следствие ведут ЗНАТОКИ?
Booba, Вы будете смеяться, но злые языки утверждают, что при выездной лицензионной проверке РПН СЗФО проводит некое тестирование сотрудников, допущенных к работе с отходами, на знание 89 и 99 ФЗ, так сказать на предмет выяснения, действительно ли они обучались или у них купленные корочки. |
|
Kombayner 3 февраля 2016 |
kvmart, Еще какие... |
|
irina12 3 февраля 2016 |
kvmart писал(а) следствие ведут ЗНАТОКИ? СЗ ФО всегда отличался изобретательностью и трактовкой НПА. |
|
kvmart 3 февраля 2016 |
irina12, наглостью он всегда отличался -- так правильнее.... |
|
veterok35 3 февраля 2016 |
anj24_83, Если не трудно, то напишите как вы осуществляете сбор отходов. Мы вывозим ТКО от жилищ и имеем собственные контейнерные площадки во дворах, но лицензию на сбор нам не дали, а дали только на транспортирование. |
|
kmaooc 4 февраля 2016 |
macodes, Обязательно нужен кто-нибудь обученный (тот кто будет ответственным за допуск). И обязательно у одного хотя бы из водителей должно быть свидетельство ДОПОГ. Мы в понедельник получили лицензию, и нам не открыли транспортирование на пожароопасные отходы (в этом списке все древесные отходы (даже не загрязненные нефтепродуктами), бумажные, а главное обтирочный, который образуется в каждой второй организации). ответ РПН "Это позиция Департамента" Хотя у соседей транспортировщиков с обтирочным все ОК. Спросила про возможность ошибок в списке, ответ был "Нет процедуры исправления ошибок, переоформляйте лицензию" |
|
TANJADOLG 4 февраля 2016 |
Уважаемые экологи птицефабрик! Вы оформляете лицензию на обращение с пометом куриным!?! Подскажите, с чего начать? Какие документы необходимы? 
|
|
Gesha 4 февраля 2016 |
TANJADOLG, полюбопытствуйте: ссылка |
|
elenasol-ekolog 4 февраля 2016 |
kmaooc, а ДОПОГ должен быть именно у тех водителей, у кого есть корочка по обращению с отходами или просто у водителей фирмы должен быть ДОПОГ? |
nurkaSa 4 февраля 2016 |
kmaooc, странно, в ДОПОГ написано, что ветошь промасленная не подпадает под действие ДОПОГ = РПН знаки на ТС проверял? |
|
kmaooc 4 февраля 2016 |
nurkaSa, я также ответила сотруднику Департамента. Но уже ничего не доказать. Переоформляйте и все. |