masel 13 ноября 2015 |
macodes писал(а) если нет постов на ремонт, и есть договор на ТО и ТР, то нам не надо паспортов на эти отходы В зависимости от того, как составлен договор на ТО и ТР. Если все материалы остаются в автосервисе, как это происходит с частными авто, то проблем нет. Ремонт и обслуживание происходит в автосервисе и в результате именно этой деятельности образуются отходы. Но иногда, договора составляют так, что материалы возвращают контрагенту для списания по акту. Компетентность чиновников и "проектировщиков" тоже бородатая тема. |
macodes 13 ноября 2015 |
Strannic99, паспорта дружественной организации есть, сделаем постепенно, просто ситуация по времени - сами понимаете. А разве не на все нужно заказывать кха, почему только на некоторые? |
|
masel 13 ноября 2015 |
Эта тема довольно старая. В отходы заносятся только те материалы, которые девать некуда, остальное расписывается по технологическим картам и включаются в производственный процесс или торговые операции. |
|
macodes 13 ноября 2015 |
masel, Спасибо. Как прописать в договоре, чтобы и себе хорошо, и автосервис не испугался?))) Что ремонт и техобслуживание осуществляется материалами заказчика, что отходы, образующиеся в ходе ТО, являются собственностью заказчика? У вас были прецеденты подписания таких договоров, идут на это автосервисы или как? |
|
kuzn440 13 ноября 2015 |
masel, Тоесть не показывать в образовании отходы масел? В регламентах у меня все прописано, что отработанные масла используются для смзки технологического оборудования. А что делать с площадкой для временного накопления отработанных масел? |
|
Strannic99 13 ноября 2015 |
macodes, Потому что не на все компоненты (химические соединения) из состава отходов есть гостированные методики КХА (вас элементарно разводят на деньги). На изделия (а на АКБ, шины, лампы изделия и у некоторых разработчиков есть составы от изготовителей (паспортизация ведь не вчера началась) о составе изделия, может в вашей местности есть производство автофильтров- обратитесь к ним с письмом, потом с нами поделитесь). Вот и получится что на фильтры отработанные закажете только содержание нефтепродуктов, а не морфологический состав. |
nurkaSa 13 ноября 2015 |
в Центре гигиены ни у кого не требуют договоры на мойку и дезинфекцию ТС? |
|
Vasya1981 13 ноября 2015 |
Добрый день! Возможно, вопрос уже обсуждался... ПРОПИСАН ли в каком-либо нормативном документе перечень документов для сан-эпид заключения? В частности, в телефонном разговоре с представителем ФБУЗ были упомянуты договора на мойку и на дезинфекцию автотранспорта. |
|
macodes 13 ноября 2015 |
Strannic99, Огромное спасибо за разъяснение. Вы - спец! |
|
irina12 13 ноября 2015 |
nurkaSa писал(а) в Центре гигиены ни у кого не требуют договоры на мойку и дезинфекцию ТС? Мой подрядчик - транспортировщик, говорит, что требуют. |
|
elenasol-ekolog 13 ноября 2015 |
в разных регионах по разному. В СПб не требовали договора на мойку и дезинфекцию |
|
masel 13 ноября 2015 |
kuzn440 писал(а) А что делать с площадкой для временного накопления отработанных масел? Сорри, геноссе. Как сложно лечить туберкулез через интернет, также сложно что-либо рекомендовать, не зная всех ваших условий. Начиная с того, зачем называть это отработанным маслом и кончая зачем называть склад продукции местом размещения отходов. На этом форуме лет так 5 назад все это уже обсасывалось в подробностях. |
|
masel 13 ноября 2015 |
macodes писал(а) masel, Спасибо. Как прописать в договоре, чтобы и себе хорошо, и автосервис не испугался?))) Что ремонт и техобслуживание осуществляется материалами заказчика, что отходы, образующиеся в ходе ТО, являются собственностью заказчика? У вас были прецеденты подписания таких договоров, идут на это автосервисы или как? Я вообще с таким не сталкивался, ибо всегда был материал и работа исполнителя. Это в принципе общая практика. Представьте, что вы заказываете асфальтировку. И что же? Асфальт заказчика, а каток исполнителя? Я понимаю, что есть исполнители с претензиями, но рынок огромен. |
|
Aalisija 13 ноября 2015 |
Всем добрый день! Кто-то уже начал собирать документы на лицензию? С чего начинать-то работу. Сперва надо в Роспотребнадзор как я понимаю. "Что с собой взять туда"? Помнится, раньше, когда получали лицензию, делали проект экологического обоснования, где были и паспорта, расчеты класса опасности и получали на него санэпидзаключение. После ПНООЛР вроде и уже после отдавали на лицензию. И была нормативка, где было прописано как должен проект выглядеть. Теперь-то какой порядок? Или тот же порядок получения ПНООЛР? Понятие "экологическое обоснование" есть вообще? Куча вопросов... |
|
Alena_86 13 ноября 2015 |
Добрый день, коллеги! Очень нужна помощь, руководство заставляет собирать документы на лицензию сбор и транспортировка по старой форме, как в 2009г, а там все и вся, вкл. ГО и ЧС, котельные и т.д. Организация очень большая, 21 площадка по городу, у кого есть и кто уже подавался во фбуз и рпн, можете выслать списки, пояснительные записки и примеры заявлений, Фбуз комментарий нам не дал,сказал, все на платной основе,что меня удивило В итоге руководство насело на меня,что я ничего не делаю и не собираю. почта alenadlgva  rambler.ruСпасибо! |
|
lady_Nata 16 ноября 2015 |
Коллеги, прошу помощи! Наш водоканал своими машинами вывозит стоки из выгребных ям частного сектора на сливную станцию. Как классифицировать их: сточные воды или все таки жидкие бытовые отходы?? И нужно ли в таком случае нам получать лицензию на транспортировку?? |
terrapin_station 16 ноября 2015 |
Alena_86, обращайтесь с заявлением во фбуз просим оказать конс.услуги 25 тыщ цена вопроса за бесплатно разговаривать не будут блин, да они и на платной основе задергают, по 5-6 раз пояснительные и пакет документов все носят |
|
mugurovaio 16 ноября 2015 |
Коллеги, нужна помощь. для получения СЭЗ на лицензирование по транспортировке отходов (ртутные лампы, АКБ, твердые бытовые отходы), роспотребнадзор по каким конкретным сан-эпид правилам и нормам будет смотреть соответствие транспортного средства? |
|
Kos-lavr_888 16 ноября 2015 |
Коллеги! С какими кодами включать отходы в лицензию, если их нет ЕЩЕ в ФККО (все материалы отправлены в Росприроднадзор уже давно). Может с нулями, привязать их к группе, а в скобках название? Документы все готовы, а список отходов под вопросом... |
Slonik_1983 16 ноября 2015 |
Kos-lavr_888 писал(а) Коллеги! С какими кодами включать отходы в лицензию, если их нет ЕЩЕ в ФККО (все материалы отправлены в Росприроднадзор уже давно). Может с нулями, привязать их к группе, а в скобках название? Документы все готовы, а список отходов под вопросом... Не включать в лицензию. Ждать, пока эти отходы в ФККО появятся. С нулями, это по сути не отход как таковой, это группа, подгруппа и т.д. |