|
BiriukovKP 29 августа 2016 |
Уважаемые коллеги. Существует такая проблема: Отсутствуют организации, принимающие отходы I-III класса опасности. Объем отходов не большой (обслуживание собственного автотранспорта). Объект будет находиться в п. Бованенково, п-ов Ямал. Доставка грузов только арендованными вертолетами. Получение лицензии на транспортирование не реально. Что делать? |
|
irina12 30 августа 2016 |
BiriukovKP писал(а) Уважаемые коллеги. Существует такая проблема: Отсутствуют организации, принимающие отходы I-III класса опасности. Объем отходов не большой (обслуживание собственного автотранспорта). Объект будет находиться в п. Бованенково, п-ов Ямал. Доставка грузов только арендованными вертолетами. Получение лицензии на транспортирование не реально. Что делать? 1. вывозите транспорт в офис на большую землю и там ремонтируете. 2. Снимаете деталь, заменяете ее, но везете на диагностику на большую землю и уже там даете вердикт "отход.", т.е. образовался он на большой земле. |
|
BiriukovKP 30 августа 2016 |
irina12, Спасибо за ответ. Первый вариант не подходит, так как техники будет порядка 30 гусеничных вездехода. (транспортировка выйдет "золотая"). С деталями понятно, но как быть, например с загрязненной ветошью или песком, отработанными фильтрами? ))) Да и ПНООЛР не пропустят без организации(((( |
|
BiriukovKP 30 августа 2016 |
Думал, может кто из коллег работает там же, и подскажет организацию. Видимо придется "хитрить". |
|
irina12 30 августа 2016 |
BiriukovKP, песок и обтирку можно сделать и 4 класса опасности. У Вас там более крутой отход есть - отработанное масло, про которое уже не скажешь, что отвезли на большую землю.... Песок можно заменить опилками и сжигать в установке вместе с обтиркой, но надо получить лицензию на обезвреживание. Смысл в том, что обезвреживать и утилизировать на месте, без вывоза. |