Шведов обеспокоило загрязнение воздуха в Петрозаводске

Комплексное исследование загрязнения атмосферного воздуха столицы республики провели карельские ученые. Как сообщает корреспондент «Фонтанки», исследования осуществлялись на средства шведского Секретариата по кислотным дождям.

Как сообщил один из руководителей проекта - координатор Ассоциации зеленых Карелии Дмитрий Рыбаков, причиной обеспокоенности шведов стало то, что несколько лет назад Петрозаводск был назван в числе российских городов с наиболее загрязненной атмосферой. Согласно проведенным исследованиям, установлено, что основной причиной загрязнения воздуха в столице Карелии стал автомобильный транспорт. Если в 1993 году по расчетам ученых на долю автомобилей приходилось лишь 31,7 процента от суммы вредных выбросов в атмосферу, к 2003 году этот показатель увеличился до 72,1 процента. Одиннадцать тонн свинца, более 14 тысяч тонн угарного газа и 800 тонн оксида азота ежегодно выбрасывается в воздух столицы Карелии с выхлопами отработавших автомобильных газов.

По словам одного из разработчиков проекта - ведущего научного сотрудника Института прикладных математических исследований, кандидата технических наук Георгия Борисова, автомобиль обладает т.н. мультипликативным воздействием на окружающую среду. В частности, наблюдается интересный эффект: чем быстрее едут автомобили, тем быстрее изнашивается полотно дороги, после чего соответственно замедляется скорость автомобильного потока, а при уменьшении скорости движения возрастает уровень выхлопа вредных веществ.

Как отметил заместитель директора Карельского республиканского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, кандидат химических наук Владимир Феоктистов, сильная загрязненность воздуха в городской черте Петрозаводска в первую очередь обусловлена особенностями ландшафта. К тому же, сейчас постоянный мониторинг состояния загрязнения атмосферы ведется лишь в одной стационарной точке - пункте наблюдения на пересечении улицы Ленинградской и Октябрьского проспекта, что, конечно, не может давать абсолютных показателей.

«Уверен, что в Санкт-Петербурге воздействие автомобильные выхлопы воздействуют на атмосферу гораздо интенсивнее, но, поскольку там ведется одновременное наблюдение сразу на десяти стационарных постах, средний результат получается ниже, чем в Петрозаводске», - сказал ученый.

Отдельная глава исследования посвящена воздействию транспорта на животных. Как заявил председатель Карельского общества защиты животных Максим Оленичев, ежегодно под колесами автомобилей гибнут сотни позвоночных и миллионы беспозвоночных животных и экосистеме наносится громадный ущерб.
Разработчики исследования сделали несколько предложений властям города и республики по мерам к улучшению экологической ситуации в Петрозаводске, заявив, что работы по проекту будет продолжены.