ЗС Иркутской области на сессии в среду рассмотрело вопрос о строительстве нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан»

Законодательное собрание Иркутской области на сессии в среду рассмотрело вопрос о строительстве нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Проект представил генеральный директор ООО «Востокнефтепровод» (подразделение АК «Транснефть», заказчика проекта) Михаил Чемакин. Говоря о различных вариантах трубопровода, он заявил, что экономически и экологически целесообразным является маршрут, на который получено положительное заключение Главной государственной экспертизы. М. Чемакин отметил, что предусмотренные меры защиты трубопровода от различных воздействий в мире еще не применялись. В частности, будут использоваться трубы толщиной 27 мм, хотя обычно на строительстве нефтепроводов применяются трубы толщиной 5-10 мм. При прокладке трубопровода вдоль Байкала будет использована технология «труба в трубе».

Аварийность перевозки нефти по железной дороге, отметил гендиректор Востокнефтепровода, «кратно больше, чем по трубопроводу», стоимость перевозки по железной дороге также выше. М. Чемакин также сообщил, что на проект получена вся требующаяся разрешительная документация, в том числе заключения экологической и главной государственной экспертиз, в области прошли общественные слушания. По словам М. Чемакина, поступления налогов и сборов от проекта в бюджет Иркутской области могут составить 1,2 млрд. руб. (при прокачке 25 млн. тонн нефти в год).

Отвечая на вопрос заместителя председателя ЗС Геннадия Истомина, есть ли у Транснефти какие-либо подписанные документы с администрацией региона, М. Чемакин сообщил, что «мы готовы рассматривать любые договоры с областью. Пока диалога не получилось».

Как сообщил первый заместитель главы администрации региона Юрий Параничев, губернатор Александр Тишанин подписал разрешение на строительство нефтепровода на участке Тайшет – Усть-Кут, распоряжения по прокладке трубы на участке после Усть-Кута не подписано.

По мнению директора Института географии СО РАН Александра Антипова, АК «Транснефть» не рассматривала альтернативные варианты в полном объеме. А. Антипов считает, что более предпочтительным вариантом прокладки был бы маршрут вдоль автодороги Таксимо – Бодайбо, севернее Байкала. Как заявил заместитель директора Института земной коры Кирилл Леви, труба по маршруту, предлагаемому АК «Транснефть», проходит по разлому земной коры, «очень опасному району».

По итогам обсуждения вопроса депутат ЗС Антон Романов повторно предложил включить вопрос о поддержке обращения Народного Хурала Республики Бурятия к органам федеральной власти по строительству нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» в непосредственной близости от озера Байкал. Однако это предложение не было поддержано. По мнению председателя комитета по собственности и экономической политике ЗС Максима Сурнина, заседанием ЗС в среду дело «не заканчивается, а начинается». Г. Истомин заявил, что не удовлетворен выступлением М. Чемакина. Он предложил пригласить на следующую сессию президента АК «Транснефть» Семена Вайнштока. Г. Истомина поддержал председатель комитета по законодательству о природопользовании ЗС Геннадий Нестерович. Он заявил, что необходимо убедить Транснефть проложить трубу вдоль трассы Таксимо – Бодайбо.