Заключение эксперта по нефтепроводу ВСТО

Самые последние полевые исследования, выполненные осенью 2005 года специалистами Института земной коры СО РАН (г. Иркутск), подтвердили известные ранее и обнаружили новые сейсмодислокации вблизи северного окончания озера Байкал, в так называемой Кичерской впадине, которая служит естественным продолжением простирания озера в виде отдельных крупных речных долин. Здесь обнаружено несколько довольно крупных сейсмодислокаций с возрастом около 1000 лет или древнее. Две из них были вскрыты траншеями и детально описаны.

По общему мнению сейсмологов и геологов, с экологической точки зрения совершенно недопустимо прокладывать нефтепровод через такие опасные места, как Байкальская рифтовая зона с возможными 10- и 11-балльными землетрясениями, и располагать трубу в непосредственной близости к озеру Байкал. Гораздо безопаснее перенести этот протяженный центральный участок нефтепровода севернее, за горные хребты, и затем уже вывести его на трассу БАМа где-то восточнее. Еще менее опасен "южный" вариант трассы на юг через Тункинскую долину и Саянский разлом и далее в восточном направлении до того же пункта "Сковородино".

Не говоря уже о недопустимости экологической катастрофы мирового значения (в случае загрязнения нефтепродуктами озера Байкал), разрыв трубы при смещении пород по разломам во время сильного землетрясения в любом из многочисленных мест на почти 1000-километровом отрезке нефтепровода в пределах БРЗ чреват крупной аварией и выходом из строя на долгий срок всей системы.

Выше представлена небольшая часть заключения эксперта. Весь документ, а также хронология обращений и предостережений в адрес комиссии Ростехнадзора, президента РФ и других ответственных лиц можно посмотреть здесь .



Президенту Российской Федерации

В.В. Путину

О сейсмической опасности

на участке трассы нефтепровода

ВСТО

Уважаемый Владимир Владимирович!

Будучи руководителем работ по созданию нормативных карт общего сейсмического районирования территории Российской Федерации – ОСР-97, отмеченных Государственной премией (Ваш Указ от 13.12.2003 г., №1481), и являясь членом комиссии Государственной экологической экспертизы материалов по обоснованию строительства "Трубопроводной системы первого пускового комплекса Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО)", считаю своим долгом обратиться к Вам с этим письмом.

Имея 55-летний опыт работы в области сейсмологии, должен обратить Ваше внимание на существенное занижение в этих материалах оценки сейсмической опасности на центральном участке трассы нефтепровода "Тайшет-Сковородино", расположенном возле северной оконечности оз. Байкал и вдоль всей оси Байкальской рифтовой зоны (БРЗ) – одной из наиболее сейсмоактивных зон в мире.

Несмотря на то, что в соответствии с действующими строительными нормами и "Положением об осуществлении государственного строительного надзора в Российской Федерации", утвержденным Правительством РФ 1 февраля 2006 г., нефтепровод ВСТО на этом участке должен быть отнесен к категории особо ответственных строительных объектов, а ожидаемые сейсмические воздействия должны составлять не менее 10 баллов, согласно карте ОСР-97С, проектировщики трассы в своих расчетах самовольно приняли величину этих воздействий, не превышающей 9 баллов, т.к. иначе строительство в 10-11-балльной зоне должно быть запрещено.

Принятие положительного решения по этому участку трассы механическим большинством голосов экспертов, не являющихся специалистами в области сейсмики, неправомочно, и утверждение этого решения Главгосэкспертизой РФ абсолютно недопустимо. Вне всяких сомнений, что в случае прокладки нефтепровода вдоль оси геодинамически непрерывно расширяющейся Байкальской рифтовой зоны, он будет непременно разрушен свойственными этой зоне 10-11-балльными землетрясениями и разорван тектоническими трещинами, сопровождающими подобные сейсмические явления. В результате нефть неминуемо попадет в озеро Байкал, что может вызвать крупную экологическую катастрофу.

Следует также иметь в виду, что наряду с адекватной оценкой долгосрочной сейсмической опасности, указанной на нормативных картах ОСР-97, имеются все основания ожидать, что сейсмическая активизация, которая началась недавним очень крупным землетрясением на территории Республики Алтай в 2003 г., распространится вдоль всего Алтай-Саян-Байкальского сейсмоактивного региона, что еще раз подтверждает необходимость заблаговременного выноса за пределы БРЗ центрального участка трассы "Тайшет-Сковородино" нефтепровода ВСТО.

Как уже неоднократно сообщалось учеными, самым благоприятным во всех отношениях (сейсмическом, социальном, экологическом, технологическом) является отвергнутый проектировщиками альтернативный вариант этого участка трассы, предусматриваемый севернее, в обход горных сооружений Прибайкалья, вдоль р. Лены и населенных пунктов Усть-Кут, Ленск, Олекма с последующим выходом на БАМ. Такой вариант был бы выгоден еще и тем, что вдоль него расположено свыше десятка других нефтяных месторождений, которые могут быть подключены к этому же трубопроводу.

В связи с вышеизложенным крайне необходимо изменить местоположение Прибайкальского участка нефтепровода. Это не нарушит графика производства работ на начальном и конечном участках трассы - "Тайшет-Усть-Кут" и "Олекма-Сковородино".



В.И.Уломов

д.физ.-мат. наук, профессор геофизики,

Главный научный сотрудник

Института физики Земли РАН

Тел./Факс: 254-93-05; [email protected]

8.03.2006 г.

Сайт эксперта Уломова В.И.,

д.физ.-мат. наук, профессора геофизики, Главного научного сотрудника Института физики Земли РАН