Нью-Йорк: опасность носится в воздухе

Согласно оценке Агентства по защите окружающей среды (EPA), легковые автомобили, грузовики, автобусы и строительное оборудование выбрасывают в воздух Города Большого Яблока столько вредных веществ, что Нью-Йорк по праву возглавил список крупных городов с самыми высокими показателями загрязнения воздуха. Использование прохожими респираторов на городских улицах, возможно, вскоре станет привычным зрелищем, поскольку ньюйоркцы, как выяснилось, примерно на 60 проц. больше рискуют заболеть раком из-за постоянного вдыхания опасных частиц, чем остальные американцы.

В наихудшей ситуации находятся те, кто живет в Манхэттене: заболеваемость раком у них втрое превышает средний показатель по стране. Для жителей Бронкса риск заболеть раком в 2,5 раза превышает общенациональный уровень, в Бруклине, Квинсе и Статен-Айленде – в два раза.

Правда, специалисты уверяют, что риск развития ракового заболевания из-за загрязнения воздуха очень мал: всего несколько случаев на миллион жизненных циклов (средний жизненный цикл – 70 лет). Кроме того, хотя статистический анализ данных, связанных с загрязнением воздуха и заболеваемостью раком, EPA осуществила сравнительно недавно, основывается он на проведенных еще в 1999 году тестах, с помощью которых в городском воздухе были обнаружены 187 различных токсичных загрязнителей и частицы дизельного топлива.

Поэтому Рэй Вернер, руководитель программы защиты воздуха при нью-йоркском отделении EPA, заверяет ньюйоркцев, что сегодня уровень загрязнения воздуха в городе намного ниже, чем семь лет назад.
И все же эта информация вызывает большую озабоченность у защитников окружающей среды, которые требуют изменить стратегию и тактику транспортных перевозок в городе и штате, чтобы воздух стал намного чище.

«Основная причина загрязнения воздуха в том, что наша транспортная система делает ставку на использование автомобилей, и мы ничего не пытаемся изменить в этой структуре», — говорит Лукас Херберт, член 4-го районного совета Бронкса.

«Городские власти таких больших городов, как Нью-Йорк, должны приложить все усилия для того, чтоб объем вредных выбросов в атмосферу сократился, — добавляет Рич Кассел, юрисконсульт Совета по защите природных ресурсов. – В Нью-Йорке самые существенные источники загрязнения воздуха – автобусы, мусоровозы и тепловые электростанции».

Но Кассела тревожит не только сам уровень загрязнения нью-йоркского воздуха. Его поразил один из показателей, приведенных в отчете EPA: в среднем по стране на миллион жизненных циклов регистрируется 41,5 случаев заболевания раком именно из-за загрязнения воздуха.

«Представители EPA обычно говорят: если из-за какого-либо конкретного химиката регистрируется хотя бы один случай заболевания раком на миллион жизненных циклов, то использование этого химиката должно регулироваться общенациональными стандартами, — напоминает он. – И вот теперь нам сообщают, что в целом по стране риск заболевания раком в сорок с лишним раз превышает допустимый показатель. Это означает, что очень многие люди дышат очень плохим воздухом».

Вернер, со своей стороны, настаивает на том, что на сегодняшний день загрязнение воздуха от выхлопных газов грузовиков, автобусов и других машин вдвое меньше, чем это было в 1999 году, когда собирались данные для анализа. К 2030 году, считают эксперты экологического агентства, уровень загрязнения воздуха будет на 80 проц. ниже, чем в 1999 году.

К тому же в районе Большого Нью-Йорка автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе, лишь частично ответственны за загрязнение воздуха, поясняет Вернер. Во многом виноваты так называемые местные загрязнители: химчистка, работа мастерских по ремонту автомобилей, покраска с помощью распылителей, а также широкое использование средств бытовой химии.