На побережье Охотского моря выброшены сотни погибших от загрязнения нефтью птиц

Как сообщила нам "Экологическая вахта Сахалина", на побережья Охотского моря произошел массовый выброс морских птиц, погибших, по всей видимости, от загразнения нефтью.

- Первые находки, - рассказывает руководитель "Вахты" Дмитрий Лисицын, - были сделаны на побережье японского острова Хоккайдо, на полуострове Сиретоко в конце декабря - начале января. Это место имеет статус национального парка и входит в список Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Тогда находки загрязненных птиц были единичны. Массовый вынос тушек начался в конце февраля. Сейчас, как сообщают нам японцы, найдено уже более 800 мертвых птиц. Причем, сегодня поступила информация, что около 20 мертвых, загрязненных нефтью пернатых были найдены примерно неделю назад в районе озера Лагунное на Кунашире.

По словам эколога, сейчас трудно сказать, что именно стало причиной гибели птиц, но почти наверняка это нефть. Подобное загрязнение они могли получить и от мазута, но только если попали в совсем свежее пятно, потому что в холодной воде такое топливо быстро коагулируется (собирается в комки). На загрязненных дизтопливом погибшие птицы также не похожи.

- Японские специалисты, - продолжает Лисицын, - считают, что основная масса птиц приплыла подо льдом с восточного побережья Сахалина. Об этом говорит состояние тушек - они полуразрушенные, сильно потрепанные. Вывод японцев - их принесло дрейфующим льдом с Восточно-Сахалинским течением. В это время льдины как раз за 1,5 - 3 месяца могло принести на Хоккайдо.

Основной вопрос, интересующий сейчас экологов - что за нефтеразлив стал причиной гибели птиц. По словам Дмитрий Лисицына, в ноябре-декабре прошлого года, когда ориентировчно они могли загрязниться, было несколько таких инцидентов:

- В начале декабря был большой разлив на озере Бединга, около 28 тонн нефти. Но как раз в это время виды, которых большинство среди погибших птиц - это тонкоклювая и толстоклювая кайра, большая конюга и тихоокеанская чайка - собираются большими массами на открытой воде для миграции. Поэтому авария на озере, которая почти не пробилась в открытое море, не могла убить столько птиц. Другой крупный разлив - 22 декабря при перекачке нефти на платформу "Орлан" произошел слишком поздно, тогда тушки уже находили.

Основная версия экологов сейчас - это авария, произошедшая 16 ноября с танкером "Оверсиз Кальмар". Напомним, тогда в сильный шторм судно сорвало с якорей и бросило на мель. В результате спасательной операции танкер привели в порт Корсакова. По официальной информации, с судна, груженного более чем 24 тысячами тонн нефти, утечек не было. Между тем, по версии "Экологической вахты", серьезный выброс все же исключить нельзя.

- Институт охраны окружающей среды губернаторства Хоккайдо уже приступил к анализу образцов нефти с мертвых птиц и самих тушек, - говорит Дмитрий Лисицын. - Исследования помогут установить тип нефтепродуктов, возраст загрязнения, возможно, характер климатических условий, в которых оно произошло, и в которых дрейфовали мертвые птицы. В России существуют методики, позволяющие индентифицировать образцы нефти и нефтепродуктов с "эталонными" образцами. То есть, при наличии образца нефти из конкретного месторождения можно точно установить, принадлежит ли найденное загрязнение к данному месторождению. В частности, такими методиками и возможностями обладает Институт экологии и эволюции животных им. Северцова в Москве. Однако из-за большого срока нахождения нефтепродуктов на открытом воздухе и сильного окисления этот метод может и не сработать. Японские государственные и научные учреждения не имеют банка данных образцов нефти, добываемой на Сахалине (а нефть из разных месторождений, даже соседних, может очень сильно отличаться). Пока неизвестно, будут ли проводиться исследования по идентификации загрязнения.