Добыча нефти российскими компаниями в балтийской акватории не наносит экологического вреда - Минприроды РФ

Данные отчетов российских специалистов, представленные на IV заседании смешанной российско-литовской комиссии в области охраны окружающей среды, свидетельствуют о полном отсутствии вредного воздействия на состояние акватории Балтики деятельности морской платформы Д-6, принадлежащей компании ЛУКОЙЛ.

Как отмечается в сообщении Минприроды России, эти данные подтверждают и материалы совместного мониторинга охраны окружающей среды российской и литовской частей Балтийского моря и Куршского залива.

Российская сторона также призвала делегацию Литвы ускорить работу литовских экспертов по подготовке послепроектного анализа экологического воздействия на окружающую среду Куршской косы деятельности данной морской платформы.

Как отмечается в пресс-релизе, в настоящее время специалисты России подготовили и представили литовской стороне отчеты о состоянии окружающей среды до и после запуска в эксплуатацию Кравцовского нефтяного месторождения. Также в ходе встречи стороны обсудили ход согласования соглашения между правительством РФ и правительством Литовской Республики о сотрудничестве в борьбе с загрязнением Балтийского моря нефтью и другими вредными веществами. Участники, в частности, рассмотрели предложение литовской стороны начать официальные межправительственные переговоры, и создать специальную переговорную группу. Однако, по мнению российских специалистов, это повлечет затягивание процесса заключения соглашения, так как потребует дополнительных согласований с заинтересованными ведомствами Литовской Республики.

В то же время, российская сторона обратила внимание партнеров на то, что литовские нефтяные терминалы Клайпедос Нафта и Mazeikiu Nafta не принимают судовых отходов с обслуживаемых танкеров или принимают их за дополнительную плату. Это противоречит конвенции по защите морской среды района Балтийского моря и, по мнению российских экспертов, может приводить к несанкционированным сбросам балластных вод судами до прибытия к терминалам. Кроме того, на терминалах имеется ряд технологических нарушений.

Сопредседатель комиссии с российской стороны, замминистра природных ресурсов РФ Валентин Степанков попросил предоставить России материалы оценки риска нефтяных разливов на терминалах Клайпедос Нафта и Mazeikiu Nafta, данных за 1999-2005 годы об авариях на терминалах. Он отметил, что российская сторона узнает об авариях в литовской части акватории Балтики из средств массовой информации, а не по официальным каналам и, исходя из данных СМИ, аварийность здесь довольно высока.

Кроме того, российская сторона попросила делегацию Литвы предоставить результаты исследований донных отложений в районе терминалов на содержание нефтепродуктов и предложила провести послепроектный анализ экологического воздействия на окружающую среду Балтики деятельности указанных объектов транспортного и нефтегазового комплекса.