В технико-экономическом обосновании маршрут нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" недостаточно просчитаны риски аварийных разливов нефти – WWF

В технико-экономическом обосновании маршрута нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" не приведены оценки нанесенного аварийными разливами нефти ущерба экосистеме озера Байкал. Причем по расчетам самих разработчиков ТЭО, эти объемы могут достигать 4 тыс тонн сырой нефти, которая начинает попадать в Байкал за время от 20 минут до 49 часов.

Хотя и в дальнейшем предусматривается ее локализация в акватории озера с использованием катера-нефтесборщика, однако никаких оценок нанесенного ущерба экосистеме уникального озера не приводится. Также не оценивается и риск причинения ущерба здоровью местного населения, получающего питьевую воду либо прямо из рек, либо из скважин, которые будут загрязнены в результате неизбежных разливов нефти.

Как сообщили РИА "Сибирь" в пресс-службе Всемирного фонда дикой природы (WWF), об этом говорилось на брифинге на тему: "Экологические катастрофы. От Амура до Байкала один шаг", проведенном российскими филиалами WWF и Greenpeace.

Здесь же отметили, что независимую экспертизу маршрута нефтепровода провели российские общественные организации "Гринпис-Россия", "Всемирный фонд дикой природы (WWF) - Россия", "Байкальское региональное объединение по Байкалу" и "Байкальская экологическая волна".

Документы, доказывающие экологическую опасность и незаконность сооружения нефтепровода, переданы в Федеральную службу по экологическому технологическому и атомному надзору.

Экологи надеются, что их выводы помогут государственной комиссии принять взвешенное решение по технико-экономическому обоснованию строительства первого пускового комплекса нефтепровода. При этом участники независимой экспертизой считают, что маршрут нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" должен быть изменен.

Представители WWF считают, что прокладка нефтепровода в непосредственной близости от Байкала будет грубейшим нарушением конвенции о Всемирном наследии. В этом случае комитет Всемирного наследия переведет Байкал в список "Всемирное наследие в опасности".

Нефтепровод планируется построить по маршруту Тайшет - Сковородино - бухта Перевозная. Общая мощность нефтепровода составит до 80 млн тонн нефти в год. По нему будут осуществляться поставки нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В целом стоимость нефтепровода оценивается в $11,5 миллиарда