Экологический ущерб от промышленных выбросов достигает 2 проц валового национального продукта, при этом более 62 проц приходится на долю автомобильного транспорта. Об этом сообщил сегодня в телефонном интервью корр.ИТАР-ТАСС председатель Комитета по энергетике, транспорту и связи Госдумы Валерий Язев по итогам завершившегося в четверг "круглого стола" на тему "О законодательной поддержке использования альтернативных видов моторного топлива на транспортных средствах и сельскохозяйственной технике".
"Именно автомобили являются основным источником выбросов, в крупных городах доля выбросов доходит до 70 проц, - сказал Язев. - В целом автопарк России, насчитывающий более 34 млн единиц, выбрасывает с отработавшими газами более 14,5 млн тонн вредных веществ в год, что составляет более 40 проц от общих промышленных выбросов в атмосферу". По данным Всемирной организации здравоохранения, сообщили в Комитете, выбросы автотранспорта сокращают продолжительность жизни человека в среднем на 4 года, детская смертность увеличивается на 1 проц.
По словам Язева, перевод автотранспорта на альтернативные виды топлива - сжатый и сжиженный природный газ, диметилэфир, биогаз, водород, пропан-бутановую смесь - станет самым эффективным решением проблемы. "Именно природный газ сегодня является наиболее приемлемым по экономическим, экологическим и ресурсным характеристикам, - сказал Язев, - Россия располагает почти третью мировых разведанных запасов этого топлива".
Впервые проект федерального закона "Об использовании природного газа в качестве моторного топлива" был внесен в Госдуму в 1998 году, но окончательно принят так и не был. По словам Язева, нынешняя дискуссия даст импульс новому этапу официального рассмотрения в Госдуме федерального закона "Об альтернативных видах моторного топлива". "Необходимость совершенствования законодательной базы в этой сфере диктуется ростом потребления нефтепродуктов, подорожанием традиционного топлива, ростом парка автомобилей на фоне истощения нефтяных месторождений, - сказал Язев. - Необходимо снижать зависимость экономики от нефтепродуктов, особенно в транспортном секторе".
Георгий Летов, Корр. ИТАР-ТАСС