Христенко обсудил с японским послом проект строительства нефтепровода ВСТО

Министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко в преддверии визита в Токио президента России Владимира Путина обсудил с послом Японии в Москве Иссэем Номурой проект строительства нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий Океан" (ВСТО).

"Был проведен обмен мнениями по торгово-экономическим темам, которые могут быть затронуты в ходе визита президента В.Путина в Японию. Так, стороны обсудили взаимодействие в энергетической сфере, в том числе проект нефтепровода до Тихого океана, сотрудничество в преддверии саммита "большой восьмерки" в будущем году в Санкт-Петербурге, налаживание инвестиционного климата в России и другие вопросы", - говорится в пресс-релизе посольства Японии в РФ, поступившем в пятницу в "Интерфакс".

В сообщении также отмечается, что в ходе встречи Иссэй Номура передал В.Христенко, являющемуся российским председателем Российско-японской межправительственной комиссии по торгово-экономическим вопросам, послание от главы МИД Японии Таро Асо, вступившего в должность председателя этой комиссии с японской стороны.

"В послании говорится о намерении развивать двусторонние торгово-экономические отношения в качестве сопредседателей межправительственной комиссии", - отмечается в пресс-релизе.

Премьер-министр РФ Михаил Фрадков подписал распоряжение о строительстве ВСТО 31 декабря 2004 года. Документ утверждает поэтапную реализацию проекта строительства нефтепровода общей мощностью до 80 млн. тонн нефти в год с использованием железнодорожных мощностей.

Функции заказчика проектирования и строительства трубопровода возложены на компанию "Транснефть" (РТС: TRNFP) .

На первом этапе предусматривается строительство участка нефтепровода Тайшет-Сковородино (2,4 тыс. км) и сооружение нефтеналивного терминала в районе бухты Перевозная (Приморский край), куда нефть будет поставляться по железной дороге. На втором этапе предполагается строительство участка нефтепровода Сковородино - бухта Перевозная.

В случае строительства ответвления на Китай в китайском направлении будет поставляться 30 млн. тонн в год, по маршруту Сковородино-Перевозная - 50 млн. тонн.

В настоящее время ТЭО маршрута ВСТО проходит государственную экологическую экспертизу, а "Транснефть" ведет работу над подготовкой ТЭО инвестиций ответвления трубопровода на Китай.

Периодически Япония высказывает обеспокоенность, что российская нефть будет поставляться прежде всего в Китай, однако российские чиновники последовательно убеждают японскую сторону в том, что в бухте Перевозная будет построен терминал, и нефть от Сковородино будет поступать в страны АТР, в том числе и в Японию, по железной дороге, а впоследствии по этому маршруту будет проложен и нефтепровод.

Так, недавно В.Христенко заявил: "Хочу подчеркнуть, что даже на первом этапе вся нефть не уйдет в Китай. Иначе зачем строить терминал (в Перевозной - АНИ)".