Суд по иску экологов о признании недействительной госэкспертизы ТЭО ВСТО состоится 28 ноября

Суд по иску экологов о признании недействительной госэкспертизы ТЭО ВСТО состоится 28 ноября

Судебное слушание по иску Дальневосточной межрегиональной организации "Зеленый крест" о признании недействительным положительного заключения государственной экологической экспертизы по технико-экономическому обоснованию (ТЭО) инвестиций проекта строительства нефтепроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) состоится 28 ноября текущего года.
Как сообщил Агентству нефтяной информации (АНИ) источник, знакомый с содержанием претензий экологов, иск связан с проектированием строительства нефтетерминала в бухте Перевозная (Приморский край).

Экологи, в частности, отмечают неприемлемость прохождения нефтепровода ВСТО вблизи озера Байкал и через заповедные зоны недалеко от Перевозной.

Источник в одном из министерств сообщил АНИ, что проект нефтепровода ВСТО имеет "множество экономических проблем", а не только экологические.

В частности, по его словам, нефтяные компании не предоставили гарантии о заполнении ВСТО, так как не определены тарифы на транспортировку, а для китайского рынка (в случае строительства ответвления) не согласованы объемы поставок. Кроме того, не определена формула цены для сибирской смеси нефтей, по качеству лучше экспортируемой в настоящее время смеси Urals, сказал он.

Источник также считает, что "экспорт 80 млн. тонн сибирской нефти в год (общая мощность ВСТО - АНИ) в восточном направлении приведет к резкому ухудшению качества нефти, экспортируемой в западном направлении и поставляемой на российские НПЗ в европейской части страны за счет увеличения в транспортируемой в западном направлении смеси доли сернистых нефтей Поволжья".

В сентябре этого года ряд чиновников высказали мнение о целесообразности переноса конечной точки ВСТО из бухты Перевозная в порт Находка.

Недавно премьер-министр РФ Михаил Фрадков в ответ на поручение президента РФ поручил профильным министерствам и ведомствам совместно с "Транснефтью" до 10 ноября 2005 года подготовить предложения по интенсификации реализации проекта ВСТО.

Ранее "Транснефть" заявляла, что не намерена изменять в ТЭО конечную точку ВСТО на Находку.
Вместе с тем "Транснефть" не исключает возможности переноса трасы нефтепровода "на несколько метров от водоохранной зоны Байкала, но на небольшом участке".

Согласно распоряжению М.Фрадкова от 31 декабря 2004 года, на первом этапе предусматривается строительство участка нефтепровода Тайшет- Сковородино (2,4 тыс. км) и сооружение нефтеналивного терминала в районе бухты Перевозная (Приморский край), куда нефть будет поставляться по железной дороге. На втором этапе предполагается строительство участка нефтепровода Сковородино - бухта Перевозная.

В случае строительства ответвления на Китай в китайском направлении будет поставляться 30 млн. тонн в год, по маршруту Сковородино-Перевозная - 50 млн. тонн.