Суд Испании наказал капитана танкера "Престиж" за разлив нефти

26 января Верховный суд Испании признал Апостолоса Мангоураса, капитана танкера «Престиж», виновным в совершении преступления по неосторожности, в результате которого был нанесен значительный ущерб окружающей среде, и приговорил его к двум годам тюремного заключения.

В 2002 году судно попало в сильный шторм неподалеку от берегов Пиренейского полуострова, после шести дней вынужденного дрейфа из-за поломки двигателя разломилось на две части и затонуло. По некоторым оценкам, в море попали до 63 тысяч тонн нефтепродуктов, часть которых достигла берегов Испании и Франции и загрязнила тысячи километров пляжей. Этот разлив нефти был признан самым масштабным экологическим бедствием в истории Испании.

Точка, которую суд поставил в истории «Престижа», вовсе не означает, что сегодня мир застрахован от подобных катастроф. Эта проблема стоит особенно остро для нашей страны, где по-прежнему используются однокорпусные танкеры, от которых в Европе отказались именно после гибели «Престижа». Особенно опасны подобные аварии в Арктике, где их последствия нанесут непоправимый урон хрупкой экосистеме.

Частично решить проблему и снизить риски аварий с танкерными перевозками мог бы абсолютный запрет на использование однокорпусных танкеров. Например, танкер «Надежда», с которым недавно случилась авария у берега Сахалина, был однокорпусным.

Несмотря на значительный ущерб, крушение «Престижа» — далеко не самая крупная катастрофа с участием танкеров. Давайте вспомним несколько примеров масштабных экологических бедствий такого рода, которые должны стать предупреждением авторам авантюрных нефтяных проектов в Арктике.