К битуму, производство которого проходит традиционно, добавляют резину, полученную с измельченных автомобильных шин. На 1 километр резиновой дороги необходимо от 400 до 1 тыс. 200 отработанных шин.
Уже в Польше построили около 100 км. дорог по этой технологии.
Основное преимущество новых дорог - устойчивость. Материал, с которого они изготовлены более прочный, в результате чего покрытие не будет растрескиваться и меньше будет подвержено влиянию низких температур или старению. Резиновые дороги смогут значительно сократить расходы на многочисленные ремонты, а также поддержу дорожного покрытия в надлежащем состоянии.
Кроме того, по таким дорогам будет более комфортно ездить водителям, поскольку уровень шума при езде станет существенно ниже. Ну и благодаря использованию отработанных шин, снизится количество резиновых отходов в стране.
Обращение с отходами
Госдума приняла закон об изменении правил хранения радиоактивных отходов
Обращение с отходами
Планируется утвердить новые правила инвентаризации ОРО
Обращение с отходами
РЭО подготовил стандарт для ESG-трансформации компаний сферы по обращению с ТКО