У компании Statoil вторая за месяц авария на норвежском шельфе

Statoil допустил вторую за последний месяц аварию при нефтедобыче на шельфе, что говорит о том, что даже самые передовые компании в развитых странах не могут гарантировать безопасность при работе в экстремальных условиях северных морей. При этом Statoil планирует бурить в российской Арктике, где государственный контроль гораздо слабее.

Норвежский нефтяной гигант Statoil допустил уже вторую аварию на шельфе за последний месяц. В воскресенье 26 января на платформе Statfjord C в Северном море произошла утечка нефти и газа. Из-за опасности возгорания 270 рабочих платформы были срочно эвакуированы, работа платформы приостановлена.

Настораживает регулярность аварий на шельфовых платформах этой компании. Менее месяца назад, 29 декабря, утечка случилась на буровой Statfjord A, тогда пришлось эвакуировать 168 сотрудников.

Ранее в 2007 году при погрузке танкера Navion Britannia с той же платформы произошла утечка нефти объемом около 4000 кубометров. В мае 2008 года на ней же допущена утечка нефти из накопителя на одном из буров.

В Норвегии добывают нефть в Северном море, но на арктическом шельфе, в замерзающих водах, бурение запрещено из соображений безопасности, поскольку эффективных технологий уборки разлива со льда просто не существует.

То, что не разрешено в Норвегии, разрешено в России. И тот же Statoil имеет большие планы по освоению российского арктического шельфа. В партнерстве с «Роснефтью», самой грязной нефтяной компанией в мире, Statoil намерен бурить в Баренцевом море на участке «Персеевский». «Роснефть» в своих масштабных планах покорения Арктики рассчитывает на технологии западного партнера. Но, как показывает история аварий Statoil, и они недостаточно надежны, когда речь идет о бурении в условиях полярных штормов и дрейфующих льдов.

«Если подобная авария случится на российском шельфе – удастся ли так же оперативно эвакуировать людей? Остановить утечку? Пока нет никаких гарантий, что не повторится история буровой «Кольской», когда компания не вызвала вовремя вертолет для эвакуации, желая сэкономить, и десятки рабочих погибли, так и не дождавшись помощи», – говорит руководитель энергетического отдела Гринпис Владимир Чупров.