Скупой платит дважды

Основные нефтегазовые месторождения сахалинского шельфа были открыты еще в советские времена, а первые соглашения об их разработке заключены в середине 90-х. Однако сегодня реальная нефтедобыча ведется только в рамках проекта "Сахалин-2", да и тот прочно застрял на первом этапе. Реализация проекта началась с Пильтун-Астохского месторождения у северо-восточных берегов острова. Воды над ним (а также над соседним месторождением Одопту, отнесенным к проекту "Сахалин-1") - это летние пастбища реликтовой западной (охотско-корейской) популяции серых китов. Она считалась полностью истребленной в годы активного китобойного промысла, но в 70-е годы была обнаружена вновь. Маленькое (чуть больше 100 голов) стадо приходит в Пильтун в мае и покидает его перед ледоставом. На зимовке они почти ничего не едят и потому должны за лето нагулять жир на зиму.

Первый этап проекта "Сахалин-2" - сейсморазведка и установка нефтедобывающей платформы "Моликпак" - проходил в 1997-98 годах. Море наполнилось ударами акустических пушек и механических молотов, шумом судовых двигателей; подводные пастбища оказались завалены песком и илом. Киты бросили эту часть угодий и ушли к северу. После окончания работ они вернулись, но зоологи стали замечать в популяции истощенных китов, которым даже к концу сезона не удается нагулять необходимый слой жира. Тревожные сообщения ученых и протесты общественности вынудили оператора проекта "Сахалин-2" - компанию Sakhalin Energy (контрольный пакет которой принадлежит корпорацииShell) приостановить реализацию проекта и профинансировать исследования влияния проводимых ею работ на китовое стадо. Однако данные ученых, работающих по контракту с Sakhalin Energy, и независимых исследовательских групп противоречили друг другу. Попытки компании продолжать работы, опираясь только на "своих" ученых, обеспокоили ЕБРР и других кредиторов и натолкнулись на судебные иски экологических НПО. Запланированные работы - сооружение второй платформы и морского трубопровода, который должен был соединить их друг с другом и с берегом,
- регулярно откладывались. В августе прошлого года Sakhalin Energy попросила авторитетную организацию
- Международный союз охраны природы (IUCN) - сформировать независимую группу экспертов, которая и должна была решить вопрос о безопасности предстоящих работ для китов.
В начале этого года эксперты IUCN обнародовали свои выводы, в целом совпавшие с позицией независимых исследователей. В частности, они рекомендовали перенести местоположение второй платформы и маршрут морского трубопровода. Sakhalin Energy приняла эти рекомендации наполовину: труба была сдвинута на 20 км к югу, платформа же осталась на месте. Но это означает, что дополнительные расходы на перенос трассы ничего не дадут самой компании - ведь конфликт остается столь же острым.
Экологические проблемы проекта "Сахалин-2" не ограничиваются угрозой для серых китов. Добытая нефть будет подаваться в 850-километровый магистральный трубопровод, строительство которого уже идет. Он протянется вдоль большей части Сахалина, пересекая при этом 1103 реки
- места нереста лососевых рыб. Все эти реки (кроме восьми самых крупных) труба пройдет под руслом.

Между тем Сахалин
- один из самых сейсмичных районов России, и маршрут трубопровода проходит через десятки тектонических разломов. При сдвиге земных пластов подземная труба почти неизбежно порвется и искать место этого разрыва придется долго. Экологические организации предлагали хотя бы при пересечении водотоков положить трубу на специальные опоры-салазки, по которым она могла бы смещаться без разрывов - как это сделано на Трансаляскинском трубопроводе. Однако Sakhalin Energy отказалась обсуждать такое решение. Угроза нерестовым рекам осложнила отношения компании с коренными народами Сахалина, традиционное хозяйство которых сильно зависит от улова красной рыбы. Вместе с другими действиями компании это привело в январе 2005 года к акции протеста экологических НПО и коренных жителей, блокировавших подъездные пути к объектам Sakhalin Energy и "Эксон Нефтегаз Ли-митед" (оператора проекта "Сахалин-1"). Акция получила широкую огласку в стране и мире, нанеся немалый ущерб имиджу не столько Sakhalin Energy и "Эксон Нефтегаз Лимитед", сколько их владельцев
- Shell и ExxonMobil.

Трубопровод должен выйти к морю у поселка Пригородное на берегу залива Анива.
На месте будущего танкерного порта вовсю идут дноуглубительные работы, а вынимаемый при этом грунт сваливается тут же, в заливе - естественном питомнике ценных пород рыб и морских беспозвоночных (гребешка, краба и т. д.), центре сахалинского рыболовства. Сброшенный грунт, увеличивая мутность воды и покрывая водоросли, не только снижает продуктивность морских биосистем, но и угрожает превратить Аниву в сероводородный бассейн. Выход прост - возить грунт несколько дальше, за кромку шельфа: на дне океанских впадин он не причинит никому вреда. Помимо всего прочего, сброс грунта в Аниве не был предусмотрен проектом, поданным компанией на экологическую экспертизу, и уже в силу одного этого должен быть прекращен. Однако Sakhalin Energy считает, что увеличение дальности перевозок грунта потребует слишком большого числа барж, которых в этом регионе просто нет...

Впрочем, столь же убедительно специалисты компании доказывали техническую и экономическую невозможность переноса трассы морского трубопровода, решение о котором теперь принято. А еще раньше - невозможность нулевого сброса с нефтедобывающих платформ... Между тем требования экологических НПО к проекту за эти годы не изменились: вынос всех технических сооружений за пределы китового пастбища, безопасное пересечение нерестовых рек, отказ от сброса грунта в Аниве. Плюс наличие плана ликвидации аварийных разливов нефти (который вообще-то полагается по закону) и стандартные меры безопасности при танкерных перевозках. Точка. Стоимость выполнения всех этих требований не идет ни в какое сравнение с ценой лет, потраченных на бессмысленное упрямство. Воистину скупой платит дважды.

Юлий Фремин