Снижение объёмов токсичных отходов отрасли

Обезвреживание токсичных отходов, образующихся на предприятиях транспорта, имеет огромное значение для сохранения природной среды. Решить эту задачу можно с помощью внедрения современных технологий переработки вредных веществ, направленных на их вторичное использование.

Научный сотрудник Казанского филиала Московского государст­венного университета путей сообщения Ирина Крошечкина сообщила, что, в частности, нефтеотходы можно утилизировать в тампонажных системах инъекционных растворов.

Такие растворы в настоящее время довольно широко применяют для закрепления строительных конструкций в тоннелях, используют в фундаментах при возведении различных сооружений, также при ликвидации карстовых образований в грунте. Они состоят из смеси бентонитовой глины и цемента с водой, поэтому отличаются высокой дисперсностью и активно впитывают в себя промышленные отходы, например, нефтешламы.

Однако для нейтрализации токсичных веществ в раствор необходимо добавлять также сорбенты (песок, шунгит и глауконит).

Учёные вуза в ходе многочисленных экспериментов установили оптимальное соотношение всех приведённых компонентов в смеси. Оказалось, что наиболее приемлемым сорбентом является глауконит, добываемый на Челябинском месторождении и имеющий пористость 25%.
При его добавлении площадь растекания инъекционного раствора уменьшается на 38%, что свидетельствует об усилении межмолекулярного взаимодействия всех компонентов смеси.
В случае использования минерала шунгита она сокращается на 28%, а при применении песка – лишь на 18%. Добавление всех типов сорбентов также повысило пластичность цементного теста, в котором в качестве одного из компонентов находился нефтешлам.

По мнению Ирины Крошечкиной, внедрение подобных технологий утилизации токсичных нефтеотходов на предприятиях железнодорожного транспорта позволит улучшить ситуацию в области природопользования в отрасли.