Легче заплатить штраф, чем устранить нарушения природоохранного законодательства

В Ханты-Мансийске прошла встреча губернатора Югры Александра Филипенко с журналистами — участниками IX международного экологического телевизионного фестиваля «Спасти и сохранить». Журналистов, в частности, интересовало, как реализуются в Югре законы об охране окружающей среды, эффективно ли выстроены межбюджетные отношения с федеральным центром, какова в округе стратегия дорожного строительства.

Александр Филипенко отметил, что в округе проделана большая работа по выстраиванию системы отношений с землепользователями. В течение нескольких лет создавались соответствующие региональные законы, которые учитывали международный опыт. В сравнении с федеральным законодательством, которое появилось позже, окружные законы были более эффективны, поскольку предусматривали серьезные штрафные санкции для нарушителей.

По словам губернатора, вступивший в силу федеральный закон №122 лишь частично решил проблемы, связанные с загрязнением окружающей среды. Ситуация такова, что многим предприятиям дешевле заплатить штраф, нежели устранить нарушения природоохранного законодательства. «Сейчас идет дискуссия: либо часть полномочий делегировать на региональный уровень, либо формировать нормальные, полноценные федеральные природоохранные службы», — подчеркнул Александр Филипенко. По его мнению, эффективнее было бы передать полномочия, регулирующие отношения в сфере охраны окружающей среды, округу, а контроль за их исполнением оставить за федеральными службами.

Относительно межбюджетных отношений губернатор сказал, что между федеральным центром и округом выстроены и работают конкретные бюджетные механизмы. Централизация налоговых поступлений в федеральный бюджет в настоящее время достигает 70%, в то время как в казну Югры поступает до 30%. «В будущем, видимо, налогов останется меньше, чем хотелось бы, но достаточно для того, чтобы уверенно двигаться вперед», — констатировал Александр Филипенко.

«Экономическое развитие региона определяют темпы строительства дорог в округе», — отметил губернатор. Ведется планомерная работа по строительству транспортного коридора с запада на восток, который соединяет Томскую, Свердловскую области и Ханты-Мансийский автономный округ. В сентябре 2004 года введен в эксплуатацию мост через Иртыш. Много лет обсуждался вопрос создания транспортного коридора вдоль восточного склоны Уральских гор — от Ивделя до Лабытнанги. Его строительство будет проходить в рамках реализации проекта «Урал промышленный — Урал Полярный» и предполагает создание железнодорожной ветки и автодороги, предназначенной для крупнотоннажных перевозок.