Автопарк страны ежегодно выбрасывает в атмосферу 14 млн. тонн вредных веществ

18 мая Комитет по энергетике, транспорту и связи рекомендовал Государственной Думе принять в первом чтении проект федерального закона «Об использовании альтернативных видов моторного топлива». По мнению депутатов Комитета, в условиях убывания запасов нефти, роста цен на нефтяное моторное топливо при одновременном росте парка автотранспортных средств, а также ухудшающейся экологической обстановки, необходимость принятия федерального закона «Об использовании альтернативных видов моторного топлива» становится особенно актуальной. Использование альтернативных, экологически более чистых видов моторного топлива (компримированного (КПГ) и сжиженного природного газа – метана, сжиженного углеводородного газа – пропан-бутановые смеси, диметилэфира, водорода, биогаза и других его видов) – это, прежде всего, сохранение здоровья россиян и окружающей среды на основе повышения экологической безопасности транспортных и других средств, имеющих двигатели внутреннего сгорания. Отработавшие газы двигателей внутреннего сгорания, использующих природный газ, по наиболее вредным компонентам в 1,5 - 5 раз менее опасны, чем выхлопы двигателей, работающих на традиционных моторных топливах. Его использование сокращает выбросы парниковых газов транспортными средствами более чем на 25 процентов.

По словам Евгения Заяшникова, документ подготовлен с учетом специфики российского рынка в применении альтернативных видов моторного топлива (АМТ), положений Модельного закона принятого в 2003 году Межпарламентской Ассамблеей СНГ и корреспондируется с ратифицированным Российской Федерацией Киотским протоколом и Рамочной конвенцией ООН об изменении климата. Автомобильный транспорт в России является одним из крупнейших загрязнителей окружающей среды. Автопарк страны – это более 34 млн. единиц – выбрасывает 14 млн. тонн вредных веществ в год, что составляет 40 % общих промышленных выбросов в атмосферу. При этом в стране есть условия для использования АМТ, прежде всего, природного газа (метана). Его запасы составляют 32% от мировых и представляются надежным энергоресурсом. Единая система газоснабжения обеспечивает подачу природного газа в 20 тыс. населенных пунктов России, в том числе, в 700 городов, транспортные средства и сельхозтехника которых является потенциальным потребителем этого вида топлива. Законопроект нацелен на создание условий, позволяющих увеличивать парк автотранспортных и других средств, работающих на АМТ, развивать сеть заправочных станций, сопутствующую инфраструктуру. По подсчетам авторов законопроекта за счет замещения жидких моторных топлив природным газом за 2005 – 2010 гг. дополнительная прибыль автопредприятий составит 11,4 млрд. руб., налог на прибыль – 2,7 млрд. руб., из них поступление в федеральный бюджет увеличится на 732 млн. руб. и субъектов Российской федерации – на 1,97 млрд. руб.

Таким образом, поступления в бюджеты всех уровней за период 2005 – 2010 гг. по налогу на прибыль вырастут на 4,3 млрд. рублей. Принятие данного законопроекта крайне важно для субъектов РФ, поскольку в ряде регионов где уже осуществляется переход на АВТ действуют местные законодательные акты в отсутствие федерального. Именно поэтому большая часть субъектов РФ поддержали принятие данного законопроекта. При этом, Правительство РФ не поддержало принятие проекта закона. «Указанный законопроект не имеет самостоятельного предмета правового регулирования», - говорится в официальном отзыве правительства. Комитет предлагает рассмотреть законопроект на пленарном заседании 10 июня, передает Управление по связям с общественностью и взаимодействию со СМИ.