Интервью Станислава Ананьева газете "Гудок"

О приоритетах развития экологической политики в России «Гудку» рассказал Станислав Ананьев.

– Станислав Анатольевич, как будет развиваться законодательная база в сфере охраны окружающей среды в ближайшее время?

– Направления развития законодательной базы сформулированы в подписанном в июне этого года Президентом РФ Дмитрием Медведевым указе «О некоторых мерах по повышению энергетической и экологической эффективности российской экономики». Фактически этот указ обозначил новый этап в развитии экологической политики в нашей стране.

На «правительственном часе» в Государственной думе в начале декабря 2008 года министр природных ресурсов и экологии Юрий Трутнев назвал основные приоритеты в экологической сфере на ближайшие годы. Основная задача – системно изменить принципы нормирования вредного воздействия на окружающую среду с одновременным снижением административных барьеров и коррупционноёмкости чиновничьего аппарата через упрощённую систему получения разрешений и создания независимых институтов аудита и страхования. При этом нам не хочется больше делать пустых и противоречивых законов, мы подразумеваем постепенное продвижение к поставленным целям в период 5 – 6 лет, чтобы дать возможность создать институциональные основы нового рынка экологических услуг, а также бизнесу адаптироваться к новым условиям.

Считаю, что в первом квартале 2009 года мы сможем подойти к реализации концептуальных задач в действующее нормативное поле. Экологическая эффективность идёт в ногу с энергетической эффективностью и энергосбережением. Один из текущих приоритетов в этом направлении – увеличение штрафов за сжигание попутного нефтяного газа. Тема начата и будет доведена до логического завершения.
– Какова позиция Минприроды по решению экологических проблем крупных мегаполисов?

– Полагаем, что здесь можно и нужно активно применять новые технологии и перенимать передовой зарубежный опыт: например, перевод городского транспорта на экологически чистые виды топлива, ограничения на въезд в центр, принятие жёстких стандартов к топливу, обязательные элементы первичной сортировки мусора, жёсткая система штрафов в отношении предприятий в городской черте, кто не выполняет требования по очистке стоков и т.д.

Полагаем, что и РЖД могут внести большой вклад в решение экологических проблем. Например, в Сочи в вопросе вывоза и утилизации отходов как бытовых, так и строительных.

Известно, что в мире применяется схема так называемого «Зелёного поезда», когда отходы массово вывозятся железнодорожным транспортом на значительные расстояния и перерабатываются, а неперерабатываемая часть захоранивается.

– Не могли бы вы прокомментировать позицию Минприроды в части стимулирования предприятий на внедрение природоохранных технологий?

– Мы прекрасно понимаем, что экологические мероприятия – это в большинстве случаев затратные мероприятия, что особенно значимо в период экономического кризиса. Вместе с тем хотел бы обратить особое внимание российского бизнеса, что вопросы экологии, которые кажутся сейчас чисто затратными, в долгосрочной перспективе станут серьёзными факторами конкурентной борьбы национальных экономик. Продукция или услуги, не соответствующие экологическим требованиям, просто не будут допускаться на рынки. Поэтому в этом вопросе у предприятий должна быть и несомненная внутренняя мотивация, если они планируют долгосрочное развитие.

– Вырабатываются ли меры ответственности не только предприятий, но и простых граждан за загрязнение окружающей среды и по рациональному расходованию природных ресурсов?

– Задача эта, очень широкая и разноплановая, достигается в первую очередь не столько мерами принуждения, сколько за счёт непрерывного обучения и воспитания сотрудников и, что немаловажно, построения эффективной экологической деятельности в компаниях, в которых они работают, так чтобы все видели, что охрана окружающей среды – это не лозунги, а набор реальных мер. К этому я призываю и РЖД.
Я знаю, что в РЖД при активном обсуждении была разработана новая экологическая стратегия компании, и это правильно. Считаю, что подобные экологические документы должны быть разработаны во всех компаниях, оказывающих заметное влияние на окружающую среду.