Промзона особого внимания

Жителям Куркина не дает покоя проект "Пром Сити Москва - Север". Они волнуются, что покой их тихого зеленого района нарушат дым заводских труб, ядовитые выбросы вредных производств и шум станков. Эксперты успокаивают: никакой экологической катастрофы местного масштаба на севере столицы не произойдет. Наоборот - от реализации проекта жители окружающих микрорайонов только выиграют: воздух над ними станет чище, а возможностей найти работу станет больше.

"Пора реанимировать промышленность"

Процесс вывода из центра Москвы экологически вредных предприятий продолжается несколько лет. Каждый завод переводится в определенное место, где его негативное влияние на окружающую среду минимально. Некоторое время назад появились слухи, что все фабрики-переселенцы осядут в Молжаниновском районе Московской области. Специалисты НИиПИ Генплана Москвы опровергают их как необоснованные.

- Все разговоры о том, что вредные производства перебазируют в Молжаниновский район, - не более чем слухи, - уверяет Валерий Беккер, замдиректора по экономике градостроительства НИиПИ Генплана Москвы. - Да, существует идея организации производственной территории нового типа под названием "Пром Сити Москва - Север". Но это совершенно отдельный проект. В нем не предусматривается ничего похожего на промышленные монстры ЗИЛ или АЗЛК - только современные промышленные предприятия, в том числе малого бизнеса, соответствующие всем требованиям экологической безопасности.

Проект возрождения московской промышленности сопоставим по масштабам с такими крупными столичными начинаниями, как проект делового центра "Москва-Сити" и туристической зоны "Золотое кольцо Москвы". Его цель - сохранить научно-промышленный потенциал столицы, одновременно создавая возможности для развития современного производства, новейших технологий, инновационных центров.

Кроме того, "Пром Сити Москва" - это новые рабочие места, решение транспортной проблемы, благоустройство территорий, новые жилые микрорайоны, качественно другие условия труда. Проблемы, которые решит этот проект, назрели давно.

- Последние 15 лет город не занимался промышленностью, в результате производство и наука оказались забытыми. Сегодня руководство города ощутило в полной мере, что мы не можем позволить себе потерять научно-промышленный потенциал столицы, - говорит Валерий Беккер. - В 1990 году в Москве в промышленности работали полтора миллиона человек, в науке - миллион, то есть порядка 40% всех работающих горожан. Сейчас их число уменьшилось вдвое, но потенциал остался. Настало время реанимировать промышленность - на новом уровне и в новом качестве.

Заводы отделят от жилых домов буфером

"Пром Сити Москва - Север" - пилотный этап общегородского проекта, который будет осуществляться на территории производственно-коммунальной зоны "Планерная". Это территория площадью 108, 5 га за пределами МКАД, по которой проходят трассы Ленинградского, Новосходненского, Куркино-Машкинского шоссе и Октябрьской железной дороги. Сейчас здесь проживают 308 человек, располагается 17 организаций, включая школу, в которых работают 300 человек. Кроме того, на этой территории две деревни - Филино и Новодмитровка. Воду ее жители пьют привозную - водопровода нет, пользоваться колодцами запретил Санэпиднадзор.

Для осуществления проекта предполагается переселить деревенских жителей, перебазировать школу и переложить линии электропередачи. Затем построить объекты инфраструктуры, дорожную сеть, многоуровневые гаражи, торгово-пешеходные переходы.

Производственные площади займут не более 2 тыс. кв.м, административные корпуса - около 1 тыс. кв.м, примерно на 60 тыс. кв.м расположатся склады. Проект предусматривает строительство автотранспортного и железнодорожного терминалов.

Все это будет надежно скрыто от глаз местных жителей: жилую застройку и общественные объекты городского значения от производственного сектора будет отделять буферная зона - три административно-офисных здания, которые построят вдоль Ленинградского, Новосходненского шоссе и Проектируемого проезда 727 (см. карту).

Что за производство спрячут за буфером? В постановлении правительства Москвы от 12 апреля 2005 г. No 221 -ПП "О дополнительных мерах по сохранению и развитию научного и промышленного потенциала города Москвы" говорится, что "планируемые к размещению в составе СПТ "Пром Сити Москва - Север" производства должны наиболее полно отражать спектр подотраслей машиностроения Москвы".
- Здесь будет расположено автосборочное производство разного вида, возможно - гальваника, но никак не литейное производство, - разъясняет Виктория Карелина, заведующая проектным отделением отраслей экономики НИиПИ Генплана Москвы. - Кроме того, на одном из участков запланировано строительство 25, 5 тыс. кв.м производственных площадей для использования субъектами малого предпринимательства.
Малый бизнес сможет с комфортом разместиться в административных зданиях "Пром Сити Москва - Север", где предусмотрены помещения для (цитата по постановлению) "офисов и представительств промышленных, финансовых, лизинговых, торгово-закупочных и посреднических компаний, предприятий и организаций малого предпринимательства, включая организации торговли, общественного питания, бытового и медицинского обслуживания, филиалов банков и страховых компаний, муниципальных служб (милиции, пожарной охраны и др.), коммунальных, сервисных и ремонтных служб".

Машкинский ручей и Филинское болото

Что касается экологии, за которую переживают жители близлежащих районов, то местная флора и фауна от реализации этого проекта только выиграют. Во-первых, в границах территории производственно-коммунальной зоны "Планерная" расположены Филинское болото и Химкинское кладбище, имеющие статус объектов природного комплекса. Проект предусматривает создание еще одного объекта природного комплекса - "Долина Машкинского ручья у Химкинского кладбища". Реорганизация территории предусматривает сохранение всех этих объектов в пределах природоохранных зон. Кроме того, большую часть территории "Пром Сити Москва - Север" также планируется благоустроить и озеленить. Но, разумеется, не только это благоприятно скажется на экологии. Главное - проект решит наболевшую транспортную проблему.

- Мы выдерживаем все экологические нормы, касающиеся прилегающих территорий, - утверждает Валерий Беккер. - С реализацией проекта существенно улучшится транспортная ситуация в районе - "Пром Сити Москва - Север" решит большую часть транспортных проблем. Мы планируем разгрузить Ленинградское шоссе, построив его дублер, в перспективе - пустить новую линию метро. Что означает улучшение экологической ситуации - воздух загрязняет главным образом не производство, а выхлопные газы. Кроме того, приближение промзон к жилым районам, расположенным у МКАД, поможет решить транспортную проблему в масштабе столицы.

Пока неизвестно точно, каким предприятиям повезет поселиться в новой промзоне. На сегодняшний день разработан только регламент промзоны - документ, содержащий набор требований и норм, которым должны будут соответствовать предприятия.

"Пока мы разбиваем территорию на зоны и выставляем ограничения и нормы, где что можно построить, - по вредности, по этажности, по озеленению, - рассказывает архитектор Андрей Чувелев, руководитель проекта "Пром Сити Москва - Север". - На следующем этапе предприятия, которые будут соответствовать этим условиям, по конкурсу получат участки на территории "Пром Сити Москва - Север".

Возможность строительства или перебазирования каждого предприятия в эту промзону будет отдельно согласовываться со всеми инстанциями, включая органы Санитарно-эпидемиологического надзора и природопользования.

***
Где еще появятся "Пром Сити"?

Помимо проекта "Пром Сити Москва - Север" столичные власти планируют реализовать и другие проекты "Пром Сити". Перечень территорий, рекомендуемых к первоочередному формированию в них промзон, уже составлен (см. таблицу). Наибольшие резервы имеются в новых производственных зонах за пределами МКАД - "Планерная", "Подрезково", "Южное Бутово" и "Щербинка". Скорее всего именно в этих зонах и будут реализованы новые проекты "Пром Сити".

Наталья Барановская