За выбросы подсланевых вод начнут наказывать

Для этого с проходящих по Дону судов будут брать образцы нефти
16 июля «Комсомолка» опубликовала материал «Дону грозит экологическая катастрофа», в котором рассказала, что река находится в критическом состоянии. В этом может убедиться любой человек, который выйдет на берег, вздумая покупаться в водице ниже Ростова. Цвет и запах неприятной жижи отобьет всякое желание окунуться. Экологи все объясняют по-научному.

- На качественный состав воды в бассейне Дона влияют сбросы сточных вод промышленных предприятий и объектов жилищно-коммунального хозяйства, неорганизованное поступление загрязняющих веществ с территорий городов и населенных пунктов (ливневой сток), сельскохозяйственных объектов, - говорит руководитель Донского бассейнового водного управления Вадим НИКАНОРОВ. - Проблемы в системе водоотведения касаются, прежде всего, отсутствия эффективной эксплуатации очистных сооружений канализации из-за устаревшего оборудования, их физической изношенности.

Надо сказать, что воды малых рек, поступающих в Дон, загрязнены сульфатами, нефтепродуктами, медью, цинком, биогенными веществами. Причину следует искать в поймах рек и на водосборных площадях, где до сих пор находятся животноводческие комплексы, склады ГСМ, удобрений и ядохимикатов, свалки.
Получается, что все мы дружно убиваем реку, с которой пьем воду. Помимо канализации и удобрения, в воду попадает нефть проходящих судов, при этом у служб речных и морских портов нет достаточно техники для ее ликвидации. На Дону работает всего один нефтесборщик, который с трудом справляется с постоянными нефтяными розливами.

- У нас очень активное судоходство. За день проходят десятки судов, из которых трудно выявить нарушителя и доказать, что именно его корабль стал причиной загрязнения, - признается председатель комитета по охране окружающей среды и природных ресурсов Администрации РО Григорий Скрипка.
Другими словами, каждое судно может сбрасывать в воду всякую гадость и оставаться при этом безнаказанным. Такая ситуация экологов не устраивает. Они сейчас ведут переговоры с азовским бассейновым управлением водных путей и судоходства. В этом госучреждении есть специальная лаборатория, в которой по нефтяной пробе могут идентифицировать перевозивший ее корабль.
- Для этого со всех проходящих по Дону судов будут браться образцы нефти. По ним можно будет определить, кто стал источником нефтяного пятна. Когда за загрязнение водоемов станут наказывать, количество нарушителей значительно уменьшится, - считает Скрипка.