Начальник управления по охране природы при мэрии Еревана Авет Мартиросян во время состоявшейся вчера пресс-конференции отметил, что основным источником выбросов в атмосферу (около 97 процентов) в Ереване является автотранспорт. Из предприятий он отметил «Наирит», «Гадж», «Гаджагорц», «Завод чистого железа». Что касается Нубарашенской мусорной свалки, то он сообщил, что продолжаются переговоры о заключении договора на строительство мусороперерабатывающего завода с японской компанией «Shimizu». Благодаря этому прекратятся выбросы метана в атмосферу, а вместо этого предусмотрена выработка электроэнергии.
Говоря об основном направлении деятельности управления по охране природы, Авет Мартиросян сообщил, что на площадях, которые были озеленены в 2008 году, принялись 85-90 процентов саженцев. Если и далее сохранятся такие темпы озеленения, то, согласно начальнику управления, в 2020, как предусмотрено генпланом столицы, на душу населения будет приходиться по 20 кв.м зеленой площади. Это - в 2020-ом. Что касается наших дней, то следует отметить, что на том или ином участке Ереван периодически производится рубка деревьев и новые саженцы, посадку которых организует мэрия, смогут полноценно заменить вырубаемые 20-40-летние деревья только спустя 15-20 лет.
Вопрос «Азг» касался установки на автомобилях «катализаторов» и их применения. Несмотря на то, что на импортируемых автомобилях установлены сокращающие количество выбросов «катализаторы», однако на практике они не применяются. Отвечая на вопрос о том, нет ли у управления по охране природы при мэрии Еревана каких-либо обязательств по контролю над применением этих устройств, Авет Мартиросян сказал, что это входит в обязанности министерства охраны природы.
Фактически, управление не правомочно, а министерство - правомочно, однако своих обязательств по контролю не выполняет. В результате есть город, задыхающийся от вредных выбросов, что почему-то считается второстепенной задачей.