Машины, не сооответствующие "Евро-2" и "Евро-3", не пустят в Москву

Московские власти планируют ограничить въезд в центр города "неэкологичных" машин и со временем установить на протяжении третьего транспортного кольца специальные автоматические шлагбаумы. Как сообщил журналистам глава столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин, это касается в первую очередь грузовиков, которые не соответствуют экологическим нормам "Евро-2".

Он не уточнил сроки установки шлагбаумов, а также не объяснил принцип их работы, отметив, что это "дело не ближайшей перспективы", и что это будет электронная система без участия человека. Как рассказали ИТАР-ТАСС в столичной мэрии, если для "неэкологичных" грузовиков ограничения на въезд будут введены с 1 апреля этого года, то в будущем подобный запрет будет предусмотрен и для легковых автомобилей, которые должны будут соответствовать стандарту "Евро-3" и выше. По данным экологов, вклад автотранспорта в загрязненность воздуха в городе составляет 83% от общего объема выбросов. Для распознавания экологического класса автомобиля в первом квартале этого года планируется разработать систему добровольной сертификации "Экологическая идентификация транспортных средств".

Владелец должен будет предоставить свою машину в специальный центр для осмотра и проведения контрольного замера уровня выбросов. По результатам замеров будет оформлен протокол, в котором будет указан экологический класс автомобиля. Протокол будет отправлен в специально аккредитованную компанию, которая в течение пяти дней выдаст сертификат соответствия и специальный "Экологический знак". Он будет представлять собой чип-карту, защищенную от подделок. На лицевой стороне знака укажут экологический класс авто, год окончания действия знака, государственный регистрационный знак, серийный номер знака, защитную голограмму.

Каждый год цвет экологического знака, как и талона техосмотра, будет меняться. В Москве уже существует запрет на въезд и передвижение в центральной части города и в пределах Третьего транспортного кольца грузового транспорта грузоподъемностью более тонны и грузового транспорта с прицепами по Садовому кольцу по определенным часам. С 1 января 2008 года все новые автомобили, произведенные и продающиеся в России, должны соответствовать стандарту "Евро-3". Евро - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. "Евро- 2" был введен в Евросоюзе в 1995 году. Заменен стандартом "Евро-3" в 1999 году, и стандартом "Евро-4" - в 2005-м.