Приморский край. На жителях Хасанского района отразятся негативные последствия размещения нефтяного терминала в бухте Перевозная.

У варианта строительства нефтепровода в бухту Перевозная есть только один плюс: он дешевле других вариантов для заказчика строительства нефтепровода - коммерческой компании ОАО "Транснефть". Такой вывод сделан Дальневосточными учеными из различных институтов при сравнении с другими возможными альтернативными вариантами окончания нефтепровода в Приморье, сообщили ИА "ЭХО-ДВ" в фонде "Феникс".

Удешевление строительства, очевидно, должны будут оплатить своим здоровьем жители Хасанского района и Владивостока. Именно на них отразятся все негативные последствия размещения нефтяного терминала в бухте Перевозная.

Группой ученых из Тихоокеанского Института Географии ДВО РАН, Дальневосточного Государственного Университета, Морского Государственного Университета в рамках федеральной целевой программы "Мировой Океан" подготовлен аналитический документ "Оценка размещения нефтеперегрузочного терминала в бухте Перевозная". Обоснование этой работы представляет собой многостраничный научный труд с приложением картографического материала. В документе проведена оценка размещения этого терминала в бухте Перевозной с точки зрения рационального прибрежно-морского природопользования.

На основании этих материалов становится очевидным, что строительство и эксплуатация нефтеналивного комплекса в Перевозной по масштабам и последствиям своего воздействия входит в конфликтные отношения с рыбохозяйственной, рекреационной и природоохранной видами деятельности. Строительство и эксплуатация этого предприятия неизбежно приведет к негативным экологическим последствиям во всей прибрежной зоне залива Петра Великого и к деградации особо охраняемых территорий и акваторий, находящихся в опасной близости от зоны повышенной опасности нефтяных загрязнений.
В то же время, учитывая экономическую и геополитическую важность прокладки нефтепровода по южной территории Приморского края, ученые в качестве примеров предложили другие схемы размещения терминала на юге Приморского края. На самом деле, по их мнению, вариантов и комбинаций может существовать значительно больше.