Проблема утилизации затонувших кораблей на острове Русском остается нерешенной

Программа вывода воинских частей с острова Русского находится в стадии разработки. Об этом стало известно после окончания визита во Владивосток министра обороны Анатолия СЕРДЮКОВА, сообщает "Российская газета" www.rg.ru

Однако подробности плана демилитаризации острова хранятся в секрете, также не известно, уберут ли за собой военные моряки многочисленный металлический хлам, в том числе останки затонувших кораблей, которыми щедро усыпано дно островных бухт.

Чего только нет на дне морском: подводные лодки, танкеры, рыболовецкие сейнеры, понтоны, баржи и паромы, пассажирские лайнеры и военные корабли, причем самого разного водоизмещения. Как следствие, это драма для водного мира и окружающей среды. Особенно если это не одно судно, а целый могильник, как, например, в бухте Новик острова Русского, которую местные жители так и называют - "Кладбище кораблей".

Впрочем, за печальными примерами далеко ходить не надо - каждый житель Владивостока знает, где находится бухта Улисс. Место, где почти не бывает ветра и песчаное дно может быть идеальным пляжем. Но нет здесь веселых компаний, а на берегу не играют дети. Уже несколько десятилетий прописавшиеся здесь железные монстры отравляют даже простейшие одноклеточные организмы. По мнению независимых экологов, даже если завтра весь этот хлам уберут, то вода в бухте станет пригодной для купания не раньше, чем через 10 лет.

- При долгом нахождении в морской среде металлические корпуса кораблей подвергаются коррозии, - рассказывает корреспонденту "РГ" доктор географических наук директор ДальНИИВХ Николай Бортин. - Распадаясь на части, они выбрасывают в окружающую среду высокотоксичные соединения тяжелых металлов. Днища танкеров, некогда перевозивших химикаты, начинают разлагаться, а остаточный запас горюче-смазочных материалов неизбежно попадает в воду. При этом одними из опаснейших соединений являются производные нефтепродуктов, мощные канцерогены. Они накапливаются в морских организмах и по пищевой цепи в конечном счете передаются человеку.

Дальневосточные ученые бьют по этому поводу тревогу уже много лет, но, как говорится, воз и ныне там. По их мнению, необходимо прежде всего утилизировать затонувшие корабли. Как говорят сведущие в этом вопросе люди, с таким предложением выходили даже представители деловых кругов некоторых соседних государств. Понятно, непременным условием очистки морских акваторий от подобного хлама было то, что все найденное и поднятое будет принадлежать "уборщикам".