Митволь закрыл Канары

Олег Митволь продолжает очищать берега Москвы-реки от дебаркадеров. В среду был демонтирован четвертый за последние два месяца дебаркадер (на нем расположен ресторан «Как на Канарах»). Планируется совсем очистить реку от этих плавсредств. Позже они могут вернуться, но совсем за другие деньги.

Очередной жертвой Росприроднадзора оказались находившиеся у Пушкинской набережной в «Нескучном саду» популярный ресторан «Как на Канарах», два плавучих бассейна и стоянки катеров и яхт.

О закрытии ресторана говорили еще месяц назад. «В начале июля природоохранное ведомство выявило дебаркадер без документов, на котором находился ресторан», – рассказал «Газете.Ru» заместитель руководителя Росприроднадзора Олег Митволь.

Тогда Росприроднадзор опечатал ресторан и дал предписания об эвакуации объекта. Однако клуб с бассейном вновь открылся.

Московские власти давно ведут борьбу с дебаркадерами и баржами, которые, по их мнению, наносят экологический урон и портят архитектурный облик города. Однако до 1 января этого года русла рек находились в федеральной юрисдикции, и негодования мэра было недостаточно. Ситуация изменилась, с начала года использование речной поверхности оказалось в ведении субъекта федерации, то есть Москвы.

Об этом, как оказалось, знают не все. Менеджер ресторана на одном из дебаркадеров утверждает, что Москва-река остается федеральной.

Однако незнание закона не спасает владельцев этих плавсредств. Дмитрий Соловьев, владелец отбуксированного в среду в Западный порт с Пушкинской набережной дебаркадера, говорит, что с тех пор, как право выдавать разрешение перешло от Московско-Окского бассейного водного управления к Москве, получить необходимые документы невозможно. Соловьев обратился за ними в феврале, но так и не дождался ответа. «В настоящее время в связи с принятием нового водного кодекса разрабатывается новые правила выдачи договоров водопользования, но до настоящего момента процедура выдачи не определена», – говорит он.

Причина усиления давления на владельцев плавучих ресторанов связана, как всегда, с деньгами. До 1 января арендная плата за использование реки шла не в московский, а федеральный бюджет. По словам Митволя, арендная плата составляла в зависимости от площади 9–30 тыс. рублей в год, что в разы меньше, чем аренда мест на суше.

При этом владельцы дебаркадеров отвергают обвинения в нарушении экологических норм. Например, Соловьев отвергает все претензии относительно загрязнения окружающей среды, утверждая, что чиновники многократно проверяли «Как на Канарах». «Это было единственное место в центре города, где люди могли купаться и загорать», – сетует владелец дебаркадера.

Этот плавучий центр отдыха оказался далеко не первым, вызвавшим неудовольствие властей. Летом этого года Митволь демонтировал первый дебаркадер в Серебряном Бору, который он назвал «так называемым элитным домом терпимости». «Электричество было подключено по временной схеме к соседнему столбу, то есть платили за электроэнергию жители микрорайона Крылатское, при этом канализацию сливали в воду», – утверждает Митволь. Следующим оказался ресторан на воде «Поплавок». Неделю назад плавучая пристань «Атлант», размещавшаяся недалеко от Серебряного Бора, была демонтирована с добровольного согласия владельцев. Митволь на этом останавливаться не собирается.

Чиновник насчитал от 30 до 100 незаконно установленных дебаркадеров и обещает, что проверки и принудительная эвакуация продолжатся.

«Поставить новый дебаркадер на воде сейчас невозможно – разрешение никто не даст», – делится своими впечатлениями работник одного из плавучих ресторанов. По его словам, в ресторан постоянно приходят проверочные комиссии, однако пока претензий не предъявляли. «У нас документы все в порядке. Но придраться можно к чему угодно», – говорит он. Поводы для опасения действительно есть: мэр Москвы не скрывает неприязнь к дебаркадерам и во вторник прямо назвал баржи «экологическими террористами». Глава столичного департамента экологии и природопользования Леонид Бочин, в свою очередь, пообещал в течение года убрать все дебаркадеры из акватории реки.

Однако это вряд ли произойдет, поскольку противоречит всем мировым тенденциям. Например, в Европе дебаркадеры и баржи – это не только места отдыха туристов, многочисленные рестораны, кафе и ночные клубы, но и плавучие дома. Стать владельцем дома на воде можно в Амстердаме, Париже, Лондоне и других европейских городах. Приобрести небольшое судно в Париже можно за 120–250 тыс. евро. Ежегодная страховка стоит порядка 2 тыс. евро, плата за швартовку и разрешение примерно в 600 евро в месяц. Каждые десять лет необходимо проверять корпус судна – за это придется заплатить еще 3 тыс. евро. Во Франции около 1400 человек живут на воде, среди них известный актер Пьер Ришар, который после развода перебрался жить на Сену. Его пример может оказаться заразительным для российских миллионеров.

Поэтому, скорее всего, через некоторое время подобные водные жилища и места отдыха появятся и в Москве. Однако платить за это удовольствие придется гораздо больше, чем в том же Париже, – не зря российская столица обгоняет по дороговизне почти все крупные города мира. Но произойдет это после того, как реку очистят от нынешних плавсредств, приносящих московским властям слишком мало дохода.

Ксения Гогитидзе