Европейских инвесторов призывают оказать давление на «ЛУКОЙЛ»

Экологи из России, Германии и Литвы хотят внедрения более жестких экологических стандартов со стороны европейских банков, инвестирующих в нефтедобычу в России.

Об этом говорится в разосланном сегодня в СМИ информсообщении экологической группы «Экозащита!».
С 7 по 15 апреля по инициативе группы Экозащита! в Западной Европе проходит серия встреч между экологами и представителями частных банков, а также политиками. Группа экологов пытается привлечь внимание инвесторов к опасному проекту компании «ЛУКОЙЛ» по добыче нефти на шельфе Балтийского моря, который финансируется благодаря европейским инвестициям. Помимо этого, экологи ставят своей задачей добиться ужесточения экологических требований со стороны европейских инвесторов к проектам по добыче нефти в России. Необходимость такого ужесточения связана с тем, что контроль государства за соблюдением экологических норм в нефтяной отрасли сегодня практически отсутствует. В рамках тура экологи посетят Берлин, Дюссельдорф, Франкфурт, Мюнхен, Страсбург, Париж и Амстердам. Тур организован при поддержке немецких экологических организаций Urgewald и Institut Sudwind.

Европейские банки в последние годы выделили немало кредитов российской нефтяной компании «ЛУКОЙЛ», отмечает «Экозащита!». Благодаря этим средствам, компания начала осуществление проекта добычи нефти на месторождении Д6. По мнению экологов, проект ставит под угрозу существования уникального уголка природы России и всей Европы – национального парка «Куршская Коса», внесенного в список Всемирного Наследия ЮНЕСКО в 2000 г.

«ЛУКОЙЛ» заблокировал попытку провести независимую экспертизу по Д-6, а во время общественных слушаний нарушил все мыслимые законодательные нормы по информированию граждан. Но компания так и не была за это наказана, — рассказывает Александра КОРОЛЕВА, сопредседатель группы «Экозащита!», биолог и лауреат «Премии Балтийского моря» за многолетнюю работу по защите Балтики. — Предельно ясно, почему «ЛУКОЙЛ» боится показать документы независимым экспертам — план ликвидации разливов нефти не выдерживает никакой критики. Он рассчитан исключительно на благоприятную погоду, хотя большинство дней в году на Балтике тяжелые погодные условия. Если же разлитая нефть достигнет берега, то «ЛУКОЙЛ» вообще ничего не будет делать — бремя по очистке ляжет на местный бюджет, в котором средств для ликвидации аварий не предусмотрено».

«ЛУКОЙЛ» популярен у европейских банков. Например, западногерманский WestLB одалживает компании крупные суммы каждый год, начиная с 1999 г. В 2003 г. консорциум частных банков, среди которых были немецкие Deutsche Bank, HypoVereinsbank, Commerzbank, DekaBank, DZ Bank, Dresdner Bank, Bayerische Landesbank и Landesbank Hessen-Thueringen, голландский ABN AMRO и другие, выдал компании $765 млн. Большинство этих банков встречаются с экологами, чтобы выслушать их претензии.

Помимо встреч с представителями банков, экологи встретятся с Балтийской рабочей группой Европарламента. В 2004 г главы правительств Дании, Швеции, Эстонии, Латвии и Литвы выразили озабоченность опасной деятельностью «ЛУКОЙЛа» в Балтийском море. Ранее члены Парламентской Ассамблеи Совета Европы (ПАСЕ) из 8 стран сделали заявление в связи с высоким риском необратимых последствий для Куршской косы в случае аварии на Д6. ЮНЕСКО потребовало от Литвы и России согласовать договор о совместной оценке влияния на окружающую среду, угрожая, в противном случае, начать процедуру исключения косы из списка Всемирного Наследия.

«Одно из наших предложений состоит в том, чтобы Европейский Союз выступил контролирующей стороной в процессе согласования и выполнения российско-литовских договоренностей. Об этом пойдет речь на встрече с членами Европарламента», — говорит Регина РИХТЕР из немецкой экологической организации Urgewald, принимающая участие в переговорах с банками.

В июле 2004 «ЛУКОЙЛ» начал эксплуатацию на месторождении Д6, где планируется добывать до 600 тыс. тонн нефти в год. Возможный разлив нефти вблизи Куршской косы может привести к интенсивному загрязнению как российского, так и литовского берега, что нанесет непоправимый вред крайне уязвимой экосистеме косы, растянувшейся на 98 км. Несмотря на то, что добыча нефти ведется всего в 9 км от российско-литовской границы, «ЛУКОЙЛ» не проводил каких-либо оценок трансграничного воздействия проекта, что является нарушением нескольких европейских конвенций.

«В 80-х проект был заморожен из-за массовых протестов населения, но сегодня он стал возможен, благодаря европейским инвесторам. При разливе на Д6 нефть достигнет Куршской косы меньше, чем за 12 часов. В любой книге о нефтедобыче вы найдете слова о том, что разливы нефти возможны. Вот почему такой проект
нельзя начинать вблизи Всемирного Наследия», — считает Александра Королева.