Решение задач по открытию Волги для международного судоходства является наиболее актуальной проблемой Волжского бассейна - Росводресурс

Наиболее актуальной проблемой Волжского бассейна на сегодняшний день является судоходство на Волге, в том числе вопросы прохождения Городецкого узла и решение комплекса задач по открытию вод Волги для международного судоходства.

Согласно сообщению пресс-службы заместителя председателя комитета Государственной думы РФ по экологии Александра Косарикова, такое мнение руководство Федерального агентства водного транспорта РФ (Росводресурс) высказало в ходе заседания "круглого стола" в Москве.

Депутат считает, что вопросы открытия вод Волги напрямую связаны с интеграцией России на мировой рынок, и планируемое вхождение в страны в ВТО.

Участники заседания обсудили 2 варианта решения проблемы судоходства Волги: поднятие уровня воды в Чебоксарском водохранилище или строительство низконапорной плотины в районе Нижнего Новгорода.

По мнению А.Косарикова, с экологической точки зрения строительство плотины представляется наиболее предпочтительным вариантом, но "решение правительства РФ по этому поводу пока затягивается".

Он также сообщил, что в связи с этим, интересы многих влиятельных организаций и предприятий сместились к нижней Волге. "Такая практика не соответствует задачам организации Трансъевропейского коридора", - отметил депутат.

Заседание "круглого стола" было посвящено международному сотрудничеству в вопросах развитии Волжского бассейна. В заседании принимали участие руководители и представители профильных ведомств, в том числе МИД РФ, ЮНЕСКО, ЮНЕП (Программа ООН по окружающей среде), ЮНДП (программа развития ООН).

Как сообщалось ранее, для независимой оценки последствий подъема уровня Чебоксарского водохранилища создана рабочая группа с участием экспертов Волго-Вятской академии водного транспорта и Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета, которая в ближайшее время представит полный расчет последствий поднятия уровня воды в Чебоксарском водохранилище до отметки 68 м.

Выводы рабочей группы будут направлены в правительство РФ для принятия окончательного решения по данному вопросу.

Комплексный подход должен учитывать проблемы сквозного судоходства по Волге, а также обеспечивать безопасность территорий, прилегающих к волжскому бассейну, в том числе и Нижегородской области.

Компенсационные затраты в случае подъема уровня воды до 68 метров могут составить свыше 257 млрд. рублей. Наибольшие затраты будут связаны с инженерной защитой Нижнего Новгорода и ремонтно-восстановительными работами по водопроводно-канализационному хозяйству. Строительство же низконапорного гидроузла с мостовым переходом не приведет к подтоплению территорий, считают члены рабочей группы.

Правительство Нижегородской области рассчитывает на создание государственной комиссии для принятия решения о проблеме судоходности Волги, в работе которой, примут участие профильные министерства, отвечающие за решение данного вопроса.

Всего рассматривается четыре варианта решения данной проблемы - подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, подъем водохранилища до 65 м и строительство моста, строительство низконапорной плотины с мостовым переходом и строительство низконапорной плотины без мостового перехода.

По мнению нижегородского правительства, строительство низконапорной плотины в районе Городца (Нижегородская область) позволит решить проблему неоднородности глубины Волги на разных ее участках. В районе Городца нужная глубина не обеспечивается, что приводит к фактическому разделению Волги на "верхнюю" и "нижнюю". Предполагается, что строительство плотины позволит обеспечить необходимые для судов глубины на Верхней Волге.

Между тем, председатель правления РАО "ЕЭС России" Анатолий Чубайс высказался за целесообразность повышения уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м, что лишь отчасти решит проблемы судоходства Нижегородской области.

В свою очередь, депутаты Законодательного Собрания Нижегородской области приняли обращение к президенту РФ Владимиру Путину, председателю правительства РФ Михаилу Фрадкову о недопустимости подъема уровня Чебоксарского водохранилища. В обращении отмечено, что повышение уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м угрожает экологической безопасности жителей Нижегородской области, особенно проживающих на территории крупных промышленных центров – городов Нижний Новгород, Дзержинск, Бор, Кстово и других.

По мнению депутатов, дальнейший подъем уровня воды в Чебоксарском водохранилище неминуемо повлечет возникновение критической ситуации, связанной с затоплением, подтоплением и изъятием из хозяйственного оборота огромных территорий населенных пунктов, земель сельскохозяйственного назначения, земель лесного фонда, особо охраняемых природных территорий и объектов культурного наследия.

В.Шанцев ранее направил письма в адрес заместителя председателя правительства РФ, министра обороны РФ Сергея Иванова, министра по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу, министра экономического развития и торговли Германа Грефа, министра транспорта РФ Игоря Левитина о недопустимости повышения уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м с обоснованием необходимости строительства низконапорного гидроузла, совмещенного с автодорожным переходом.

По мнению губернатора, расчеты специалистов, склоняющиеся к этому варианту решения проблемы судоходства на Волге, сделаны некорректно.

"Специалисты РАО ЕЭС ставят одну цель – увеличение объемов выработки электроэнергии на Чебоксарской ГЭС дополнительно на 1,5 млрд. кв/часов. Но мало, кто задумывается и о других возможных последствиях, а они могут обернуться техногенной экологической катастрофой. Например, будет затоплена 1/4 региона, возможны серьезные подтопления заречной части Нижнего Новгорода. Только на инженерную защиту города потребуется около 19 млрд. рублей. Нам предложили софинансировать эти расходы. Но на рынок такая ситуация не похожа", - отмечал глава региона.