Горючее из баков Runner 4 полностью откачано

Норвежская фирма АО Frank Mohn Flatoy в ночь на воскресенье завершила откачку горючего из топливных баков судна Runner 4, лежащего на дне Финского залива. Операцию удалось закончить ранее запланированного срока.

Пресс-секретарь пограничного департамента Эстонии сообщил BNS, что экипаж специализированного судна Geosund завершил работы по откачке горючего в 3.34 и с утра в воскресенье начал готовиться к отплытию.

«Из баков Runner 4 всего было выкачано 134 кубометра топлива, больше на его борту не было», - сказал пресс-секретарь.

К месту крушения Runner 4 норвежское судно прибыло 3 ноября, однако найти сразу позицию для откачки помешали незначительные технические проблемы, к которым в прошлую субботу прибавилась непогода.

В прошлое воскресенье вышли из строя доковые крепления судна и операцию пришлось отложить еще на несколько дней, пока из Голландии не были доставлены запасные части.

На борту судна Geo Sund размещена современная техника, которая позволяет откачать горючее из затонувшего сухогруза, не прибегая к услугам водолазов.

Специальное оборудование само прикрепило шланги к борту лежащего на дне моря судна, само проделало отверстие в его борту и откачало горючее.

GeoSund оснащено также двумя подводными роботами, с помощью которых можно координировать действия техники.

Департамент пограничной охраны и норвежская фирма Frank Mohn Flatoy в начале ноября заключили договор об откачке топлива с Runner 4. Общая сумма договора - 36,38 миллионов крон.

Помогали и следили за ходом работ представители Департамента пограничной охраны, Департамента водных путей и Министерства окружающей среды.

Министерство внутренних дел вело переговоры по откачке топлива также с голландской фирмой Mammoet Salvage B.V., но поскольку фирма была готова приступить к работам лишь весной 2007 года, правительство на заседании кабинета 26 октября решило отказаться от данного предложения.

Сухогрузное судно Runner 4, ходившее под флагом Доминики, затонуло в территориальных водах Эстонии в ночь на 6 марта. На судне находился груз алюминия. На борту корабля находится примерно 100 тонн горючего.

В августе правительство приняло решение об откачке оставшегося в остове сухогруза топлива и масла.