Экологи Приморья получили поддержку краевого парламента

Комитет по экономической политике и собственности законодательного собрания Приморья решил включить в повестку дня заседания краевого парламента 30 марта вопрос о строительстве нефтепровода Тайшет-Перевозная. По мнению депутатов, терминал в Перевозной может нанести непоправимый ущерб экологии и экономике Приморья. Ожидается, что депутаты предложат правительству и "Транснефти" сделать конечным пунктом нефтепровода порт в Находке. В "Транснефти" утверждают, что проект прошел экологическую экспертизу и никакой угрозы Приморью не несет.

31 декабря 2004 г. премьер-министр Михаил Фрадков подписал постановление о строительстве единой нефтепроводной системы по маршруту Тайшет - бухта Перевозная (Приморский край). Губернатор Приморья Сергей Дарькин полностью поддержал проект нефтепровода, который, по его словам, привлечет в край $2-3 млрд инвестиций и поможет создать несколько тысяч новых рабочих мест. Однако приморские экологические организации, не отвергая принципиально саму идею нефтепровода, резко выступают против его конечного пункта в бухте Перевозной.

Последствиями возможного строительства терминала в Перевозной в минувший понедельник озаботились и депутаты комитета по экономической политике и собственности законодательного собрания Приморья. "Только в результате негативного влияния на рыбохозяйственную деятельность потери товарной продукции составят до $50 млн в год",- заявил на заседании комитета директор Тихоокеанского института географии ДВО РАН Петр Бакланов. В итоге большинство членов комитета проголосовали за внесение вопроса о ситуации со строительством нефтеналивного терминала в Перевозной в повестку дня заседания краевого парламента 30 марта и одобрили приглашение выступить с докладом по этой проблеме губернатора Дарькина. Какой-либо проект решения по этому вопросу комитет принимать не стал, но в кулуарах депутаты не исключали возможность обращения в правительство с тем, чтобы конечный пункт нефтепровода был изменен с бухты Перевозной на Находку.

Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев, в свою очередь, заявил "Коммерсанту", что оснований для переноса конечной точки нефтепровода не существует. "Проект прошел все предусмотренные законом процедуры, в том числе экологическую экспертизу",- отметил он. По его словам, нефтепровод не будет проходить по территории какого-либо из заповедников, опасность разливов нефти сильно преувеличена. "Коэффициент аварийности на нефтепроводах "Транснефти" - самый низкий в мире, а построенный нами порт в Приморске один из лучших, если не лучший, по сравнению с европейскими с точки зрения экологической безопасности",- сказал Сергей Григорьев.