Москва догнала по вредным выбросам автомобилей Париж и Нью-Йорк

Для улучшения экологической ситуации в центральной части Москвы расширение уличной дорожной сети является нецелесообразным, считает первый зам руководителя департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Наталия Бринза.

"Зарубежный опыт показал, что улучшение наступает на короткий срок, а потом ситуация снова ухудшается, когда автомобилисты начинают еще активнее пользоваться теми участками, на которых была улучшена ситуация", - сказала Н.Бринза на заседании общественного совета при префекте Центрального административного округа Москвы во вторник.

Она отметила, что не принес значительного улучшения и запрет на въезд в центральную часть Москвы большегрузного транспорта. "После введения ограничения на въезд грузового транспорта этот освободившийся резерв был сразу занят легковыми автомобилями", - сказала Н.Бринза.

Она отметила, что ежегодно в атмосферу города автомобили, передвигающиеся по центру Москвы, выбрасывают около 150 тыс. тонн загрязняющих веществ, тогда как на промышленные предприятия, работающие в ЦАО, приходится лишь две тысячи тонн.

Н.Бринза также отметила, что ситуация в Москве по выбросам диоксида азота и мелких взвешенных частиц сравнилась с такими городами, как Париж, Мадрид и Нью-Йорк.

"По этим загрязняющим веществам уровень загрязнения в жилых территориях Центрального округа соответствует нормативным требованиям, но находится на пределе допустимого. Эта ситуация сравнима с Парижем, Мадридом и Нью-Йорком", - сказал Н.Бринза.