Свалку рядом с Байкалом закрыли лишь потому, что на ней не осталось больше места для мусора

С середины прошлого века не утихают дебаты вокруг озера Байкал и строительства на его берегах различных предприятий, которые могут угрожать благополучию уникальной экосистемы. Производственники, ученые и общественность находятся в постоянной конфронтации: сначала по поводу строительства Байкальского целлюлозно-бумажного комбината и многострадальной эпопеи с БАМом, и совсем недавно - в связи мега-проектом нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" в непосредственной близости к озеру. В среду стало известно, что в скором времени будет ликвидирован еще один очаг загрязнения Байкала - в столице Бурятии закрыта огромная свалка, работавшая на протяжении 40 лет.

Байкал не зря называют "седым". Его солидный возраст вызывает уважение - 20-25 миллионов лет, но специалисты все-таки предлагают считать вопрос о возрасте озера открытым. Байкальская вода уникальна и удивительна, как, впрочем, и само озеро. Она необыкновенно прозрачна, чиста и насыщена кислородом. Здесь обитает крупнейшая в мире колония пресноводных тюленей, питающихся жирной живородящей рыбой. Веками живущие на берегах Байкала буряты считают его священным морем, оберегаемом богами, которым в последнее время забот по охране озера значительно прибавилось.

Сегодня, по прошествии многих лет, специалисты-экологи утверждают: прогнозы ученых, предостережения писателей, общественности оказались верными. Разработка новых карьеров, заводской дым оказывают губительное действие на природу Байкала. Площадь ослабленных и усыхающих лесов, страдающих от пылегазовых выбросов, уже достигла полумиллиона гектаров. Несмотря на все усилия экологов, Целлюлозно-бумажный комбинат, построенный в советское время на южной оконечности озера, по-прежнему загрязняет воду. На его берегах выросли города и заводы, вдоль южного побережья проложено широкое шоссе. На многие десятки километров протянулись бетонные дамбы, волноломы и волнорезы. Экологи и "зеленые" озабочены наплывом туристов, а региональные власти тем временем намерены в шесть раз увеличить число туристов

Параллельно с развитием промышленной инфраструктуры предпринимаются меры по предотвращению угрозы загрязнения Байкала. Была остановлена заготовка леса на реках и уменьшена транспортировка древесины в форме плотов по Байкалу, многие индустриальные предприятия Бурятской республики (включая Селенгинский завод целлюлозы и картона) были переориентированы на закрытую водную систему. Однако этих мер явно недостаточно.

По словам экологов, самая большая угроза загрязнения озеру исходит от двух источников - города Улан-Удэ и Байкальского целлюлозно-бумажного завода (БЦБЗ). Кроме того, опасность загрязнения через атмосферу исходит и от всей промышленности Приангарья (Иркутская область). Что касается Улан-Удэ, то городская свалка, 40 лет загрязнявшая Байкал, наконец-то закрыта. Но вряд ли это является заслугой экологов. Дело в том, что свалка мусора, расположенная на площади более 60 гектаров на берегах главного притока Байкала - реки Селенги просто выработала свой ресурс, и свободного места не осталось. Вполне вероятно, что, если бы изначально под свалку отвели полигон площадью 80 или 100 гектаров, то мусор продолжали бы сюда свозить еще несколько лет, а мутные вонючие стоки так по-прежнему и стекали бы в Байкал. Как сообщают местные власти, "сейчас начались работы по устройству изоляционного слоя свалки. Через два года начнется рекультивация этой территории, которая потребует около 35 млн рублей финансовых вложений". По данным экологов, ежегодный ущерб от работы закрытой городской свалки и более 120 стихийных мест сброса мусора оценивается в 700 млн рублей.

С закрытием свалки одной угрозой уникальному озеру стало меньше, но остается немало и других. Например, инспекторы Иркутской региональной общественной организации "Байкальская экологическая волна" уверены, что подавляющая часть озерного флота является постоянным источником загрязнения озера нефтепродуктами. Как было выявлено в ходе проверки, многие суда так и не заключили договора на сдачу нефтесодержащих продуктов. Из этого следует, сообщает пресс-служба БЭВ, что нефтепродукты просто сбрасываются в озеро. Всего на Байкале около 300 кораблей, каждый из которых в течение полугодовой навигации накапливает в среднем 100 кг "отработки". Нетрудно подсчитать, что в Байкал ежегодно сбрасывается порядка 160 тонн переработанных нефтепродуктов. Вот только один пример: в августе прошлого года 300 литров подсланевых вод (мазута) в залив сбросил теплоход "Лиман", принадлежащий ОАО "Иркутсклеспром". Площадь разлившихся нефтепродуктов составляла около 3 тысяч квадратных метров.

Угроза загрязнения исходит не только от водного, но и от железнодорожного транспорта. В том же августе 2005 года на железнодорожной эстакаде компании "Бурят-Терминал", принадлежащей нефтяной компании ЮКОС, при перекачке бензина 50 тонн вылились из цистерн, из них 45 тонн ушло в почву. Это ЧП произошло практически на берегу реки Селенга, которая впадает в Байкал. Ситуацию усугубило то, что на предприятии вовремя не сообщили об аварии в специальные службы. Специалисты прибыли на место ЧП только через неделю!

Два года бушевали страсти по поводу нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", который должен был пройти в восьмистах метрах от озера. Вопрос о его строительстве обсуждался на разных уровнях, в том числе в Российской академии наук, начиная с 2004 года. Государственная экспертиза, в которой участвовали многие члены академии, рекомендовала его проложить севернее Байкала, за пределами водосборной зоны. Эксперты аргументировали свое решение тем, что "предлагаемая трасса трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" представляет большую потенциальную опасность нанесения (в случае аварии) экологического вреда озеру Байкал - объекту всемирного природного наследия, охраняемому российским законодательством и конвенцией ЮНЕСКО". Комиссия посчитала совершенно неприемлемым строительство трубопроводной системы по намеченной трассе, проходящей по территории водосборного бассейна озера Байкал и характеризующейся высокой сейсмичностью. В случае реализации этого проекта нефтепровод превратился бы в дамоклов меч. Против нефтепровода выступали экологи, "зеленые", а нынешней весной во многих российских городах прошли акции протеста против строительства на берегу озера Байкал нефтяной трубы. Совместными усилиями озеро удалось отстоять. 26 апреля президент РФ Владимир Путин дал поручение о смещении трассы нефтепровода за водозаборную зону Байкала.

Ежегодно 27 августа российская общественность отмечает день Байкала. Напомним, что 10 лет назад, в 1996 году озеро Байкал было включено в список территорий Всемирного природного наследия ЮНЕСКО, однако границы участка, в пределах которого действует охранный статус, на национальном уровне до сих пор не определены.

Одной из главных экологических проблем уникального озера продолжает оставаться деятельность Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. По данным Гринпис, Байкальский ЦБК ежегодно сбрасывает в озеро порядка 100 тыс. кубометров сточных вод. Ряд специалистов считает, что исправить ситуацию могло бы внедрение программы перепрофилирования комбината, но в 2005 году в результате бездействия руководства комбината Всемирный банк отозвал уже одобренный кредит на перепрофилирование БЦБК, и, скорее всего, этот проект так и останется на бумаге.

Кроме того, по словам экологов, одна из важнейших задач охраны Байкала - завершение формирования на его побережье сети охраняемых природных территорий и объектов: заповедников, заказников, памятников природы и национального парка. Пока, из двух с половиной тысяч километров побережья, под охраной всего около двух процентов.