Участники агитационного автопробега бензоводородных автомобилей прибыли в Нижний Новгород
Старт пробегу был дан 20 августа в 11:00 часов в Москве от здания Государственной Думы. Цель автопробега - пропаганда перспектив водородной экономики, прежде всего в сфере автомобильного транспорта. Пробег проходит по маршруту по маршруту Москва – Нижний Новгород – Ульяновск. Автопробег приурочен к Общественным слушаниям проекта Федерального закона "Специальный технический регламент по безопасности устройств и систем, предназначенных для производства, хранения, транспортировки и использования водорода" и Первому всемирному конгрессу "Альтернативная энергетика и экология".
По мнению организаторов, начало эксплуатации бензоводородных двигателей на автмообилях могло бы стать первым этапом внедрения альтернативных источников энергии, позволяющих существенно сократить и потребление непрерывно дорожающих углеводородных топлив, и загрязнение окружающей среды.
Членами Национальной ассоциации водородной энергетики (НАВЭ) разработана и апробирована бензоводородная аппаратура для автомобиля "ГАЗель", обеспечивающая в условиях городского трафика снижение расхода бензина в 2 - 2,5 раза (до 5,8 кг) за счет одновременного использования 1,65 кг водорода на 100 км пути. При этом на частичных нагрузках, типичных для условий городской эксплуатации, у автомобиля, работающего на бензоводородных топливных композициях, повышается КПД двигателя, на 20 - 25 % уменьшаются энергозатраты. Кроме того, снижается токсичность отработавших газов.
Сейчас в России всего два автомобиля с подобными двигателями. Сложность заключается в том, что на территории нашей страны есть только 1 место, где существует заправка водородным топливом – это московский завод по производству бензоводородного оборудования. Кроме этого один килограмм водорода стоит порядка 12 евро.
В Европе производители автомобилей BMW и Mazda делают водородные двигатели по эксклюзивным заказам.
Стоимость переоборудования автомобиля для работы на бензоводородных композициях составляет 40 тыс. рублей. Экономия затрат на топливо начинается после пробега 40 тыс. км.