Нижегородская область стимулирует менее вредное топливо. Скидка на газ

Нижегородские депутаты собираются стимулировать переход автовладельцев на газовое топливо. Два комитета городского заксобрания рекомендовали парламенту снизить наполовину ставку транспортного налога на организации, владеющие авто, которые работают на газе. Законодателям удастся увеличить спрос на газомоторное топливо, но переход на газ, и так дешевый, произойдет не быстро.

Комитеты по экологии и экономике рекомендовали нижегородскому заксобранию одобрить поправки в областной закон о транспортном налоге, снижающие в два раза его ставку на владельцев авто, работающих на газе. Это улучшит экологическую обстановку в области, полагает зампред комитета по экологии и природопользованию Дмитрий Малухин. Эксплуатация каждой тысячи газифицированных автомобилей исключает попадание в атмосферу 13 т сажи, 55 т оксида серы и более 700 т углекислого газа в год, сокращается выброс токсичных соединений, отмечает председатель комитета по охране природы Николай Соколов. Бюджет потерь из-за снижения налога не заметит — они не превысят 1-1,5 млн руб. в год.

От снижения ставки выиграют местные владельцы АГЗС, фирмы по продаже и установке газового оборудования и предприятия, которые, решив экономить на бензине, переводят автопарк на газ. С ростом цен на бензин число желающих перевести авто на газовое топливо растет, говорит исполнительный директор “Реал-Инвест” Николай Сидоров. Сейчас в его сети стоимость газа составляет 8,5-9,3 руб./л, а наиболее расхожего бензина Аи-92 — 18,4 руб./л.

Ежегодно в Нижегородской области на газомоторное топливо переходит 3000-4000 автомобилей. Установка газобаллонного оборудования, по словам Сидорова, стоит 9000-12 000 руб., а окупаются эти средства за три-четыре месяца. Сейчас у “Реал-Инвест” 19 АГЗС, до конца года их станет 23. Увеличивать количество АГЗС планируют и другие компании.

Газ дешевле бензина, вдобавок его нельзя украсть, говорит президент торгового дома “Медведь” Андрей Горбатов. ТД перевел на газ уже 80% автопарка (кроме дизельных машин). Агрофирма “Птицефабрика Сеймовская” перевела на газ все бензиновые двигатели. “Газомоторное топливо окупается за два года”, — говорит гендиректор агрофирмы Артур Холдоенко. На треть газифицирован и автопарк пивоваренной компании “Волга”.

Сократятся ли доходы поставщиков бензина при введении льготы для газового топлива, Даниил Смирнов, пресс-секретарь “Лукойл-Волганефтепродукта” (лидер на нижегородском рынке АЗС), сказать затруднился. Но компания и сама планирует поставлять газовое топливо, добавляет он.

Переход на газомоторное топливо в России идет медленно (несмотря на его дешевизну) из-за уменьшения мощности двигателя и необходимости в дополнительном оборудовании для автомобиля, отмечает исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко. Введение льготы он считает правильным, ведь сознательные автовладельцы уменьшают вред для окружающей среды.

В НИЖНЕМ ДОРОЖАЕТ А-76 И АИ-92
На нижегородском рынке нефтепродуктов, как и в целом на российском рынке, потребительские цены на бензины марки А-76 и АИ-92 за две недели августа, по сравнению с началом месяца, возросли на 2,3% и 2,1% соответственно. Согласно сообщению на сайте правительства Нижегородской области, средний темп прироста цен в других регионах Приволжского федерального округа (ПФО) превышает 3%.

Справка
В Нижегородской области 39 автогазозаправочных станций (АГЗС). По данным “Реал-Инвест” (крупнейшая в регионе АГЗС), ежемесячный объем реализации газомоторного топлива в регионе — около 9 млн л (9000 куб. м) газа. По данным ГИБДД, в области около 860 000 авто, из них на газомоторном топливе ездит всего 18 000. Ставка транспортного налога составляет 10-60 руб. в зависимости от мощности двигателя. По данным Главного управления дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области, в 2005 г. было собрано 630 млн руб. транспортного налога, а за первое полугодие 2006 г. — 263 млн руб.


Екатерина Чичурина, Александр Савельев