Строительство ВСТО далее Усть-Кута невозможно без решения вопросов экологической безопасности – эксперт

Строительство нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) далее Усть-Кута не может обсуждаться без решения вопросов экологической безопасности, считает первый заместитель главы администрации Иркутской области Юрий Параничев.

"Экономическая целесообразность проекта не должна нарушать экологическую безопасность в районе Байкала", - заявил он журналистам в понедельник.

По мнению Ю.Параничева, трассу нефтепровода необходимо проложить севернее, что приведет к удорожанию проекта примерно на 12%, либо трубу нужно строить только до Усть-Кута. От Усть-Кута же нефть можно доставлять до потребителей другим транспортом, в частности, по железной дороге.
31 декабря 2004 года премьер-министр РФ Михаил Фрадков подписал распоряжение о строительстве нефтепровода ВСТО. Документ утверждает поэтапную реализацию проекта строительства нефтепровода общей мощностью до 80 млн. тонн нефти в год с использованием железнодорожных мощностей. Функции заказчика проектирования и строительства трубопровода возложены на "Транснефть". В предложенном "Транснефтью" варианте маршрута трасса нефтепровода проходит в 800 метрах от озера Байкал.

Экспертная комиссия в конце января выдала отрицательное заключение по экологической экспертизе ТЭО первого этапа ВСТО. Однако Ростехнадзор продлил срок работы экспертной комиссии на 30 дней и ввел в ее состав дополнительных экспертов. В результате экологическая экспертиза ТЭО была признана положительной.

Между тем, конечная точка нефтепровода ВСТО до сих пор не определена, поскольку экспертиза не утвердила таковой бухту Перевозная. "Транснефть" планирует определить новый конечный пункт трубопровода в течение двух месяцев.