"Транснефти" разрешили строить трубу

Эксперты одобрили технико-экологическое обоснование проекта ВСТО «Транснефти» уже вряд ли сможет что-то помешать в реализации проекта трубопровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Со второй попытки Государственная экологическая экспертиза (ГЭЭ) приняла решение о допустимости реализации проекта ВСТО. По итогам заседания, прошедшего в Ростехнадзоре, большинство экспертов, входящих в комиссию ГЭЭ, подписали положительное заключение по ТЭО проекта строительства первого этапа нефтепровода.

В состав комиссии вошли 89 человек, в том числе 34 человека, включенные дополнительно по итогам предыдущего заседания, которое прошло в январе этого года. Тогда комиссия выдала отрицательное заключение, которое поддержали 46 из 52 экспертов. Эксперты настаивали на том, что в ТЭО, разработанном «Транснефтью», существенно занижена оценка сейсмической опасности в районе озера Байкал.

Однако это решение не было утверждено руководителем Ростехнадзора Константином Пуликовским, а срок проведения экспертизы был продлен на месяц.

На последнем же заседании 24 эксперта высказались против ТЭО проекта. Тем не менее никакого обсуждения не последовало, и поступило предложение подписывать заключение. Другими словами, путь к строительству трубопровода открыт. Это не радует противников проекта, которые решили оспорить сие заключение в суде.

По мнению представителей ряда общественных организаций, «южный» вариант, предлагаемый «Транснефтью», проходит всего в сотнях метров от Байкала, в дельте Верхней Ангары, где находится один из мощнейших разломов. Там самая сейсмоопасная зона Восточной Сибири - эпицентры землетрясений. Общественники уверены, что защита от возможного разлива сырья, предусмотренная «Транснефтью», которая заверяет о беспрецедентных мерах безопасности, в том числе и о двойной обшивке трубы, недостаточна.

Помимо судебных тяжб противники проекта ВСТО решили воспрепятствовать началу строительства трубопровода, обратившись за помощью к потенциальным инвесторам. В частности, российское представительство Greenpeace обратилось в крупнейшие международные банки - Barclays Plc, ABN Amro, Fortis Bank, Citigroup и ING Bank - с официальным письмом, в котором предупреждает о возможных юридических рисках при финансировании проекта. В Greenpeace надеются, что это помешает строительству, которое оценивается в 6,5 млрд. долларов, поскольку «Транснефть» не располагает собственными средствами и намерена осуществлять его на заемные деньги. Однако насколько действенна сия акция?

В реализации проекта заинтересованы очень многие - Россия, Китай, Япония. При этом качество кредита «Транснефти» достаточно солидное. Это компания без цикличности, она не привязана к ценовому риску, и ее услуги оплачиваются вне зависимости от цен на нефть. Посему любому крупному банку будет выгодно кредитовать этот проект.

Ирина Кезик