С 2010 года экологическая лаборатория ВСЖД существенно прибавит в объеме работ. Помимо задач по охране окружающей среды на предприятиях она будет осуществлять контроль за санитарно-защитной зоной на всей территории деятельности дороги

Экологи Восточно-Сибирской расширяют границы деятельности.

С 2010 года экологическая лаборатория ВСЖД существенно прибавит в объеме работ. Помимо задач по охране окружающей среды на предприятиях она будет осуществлять контроль за санитарно-защитной зоной на всей территории деятельности дороги.

– Недавно для этой цели поступила партия приборов, предназначенных производить замеры уровня электромагнитного и электростатического излучения, параметров шума и вибрации, – рассказывает начальник лаборатории Марина Бардина. – До этого перечисленный комплекс физических факторов контролировали сотрудники санэпидстанции.

Этой новостью она поделилась во время планового забора проб на объектах локомотивного ремонтного депо Иркутск-Сортировочный с журналистами иркутских СМИ, готовящими репортажи о вкладе ВСЖД в охрану окружающей среды.



Шла обычная будничная работа. Подтянув на площадку автомобиль «Газель» с надписью «Экологическая лаборатория ВСЖД», коллеги Марины Бардиной, в том числе и несколько сотрудников «отряда быстрого реагирования» мобильного вагона-лаборатории, вооружились необходимыми приборами.

Открыв колодец одного из коллекторов, они опустили туда пробоотборник и наполнили его сточной водой. Затем с помощью анализатора газов «ГАНК-4», установленного в автомобиле, провели контрольные замеры концентрации загрязняющих веществ в воздухе. Процедура нехитрая. Инженер-химик Ольга Бельская подключает к анализатору пробоотборный зонд и запускает прибор. Проходит несколько секунд, и на жидкокристаллическом дисплее появляются результаты замеров. Считывая их, она сопоставляет полученные данные с проектными предельно допустимыми выбросами депо и докладывает:

– Содержание углеводородов, фенолов, формальдегидов в неорганической пыли в пределах нормы.



Тем временем группа вагона-лаборатории в составе инженера-эколога Татьяны Мурашовой, старшего лаборанта Татьяны Подшиваловой и техника Александра Костина выдвигается на площадку, где хранится металлолом. У горы стальной стружки они в присутствии представителя депо Ирины Кычиковой саперной лопаткой в нескольких местах набирают образцы почвы и упаковывают ее в полиэтиленовый пакет. По установленному порядку проба, взятая с поверхности почвы, как и образцы стоков из коллектора, доставляется на анализ в лабораторию стационара, расположенного на ст. Иркутск-Сортировочный. В почве будет определяться наличие тяжелых металлов и их концентрация. О результатах станет известно через несколько дней.

Анализ взятых проб можно провести и в вагоне-лаборатории – здесь установлена точно такая же аппаратура, как и в стационаре. Спектр определяемых ингридиентов насчитывает несколько десятков видов.



– Наш вагон имеет на вооружении газоанализаторы, а также приборы для определения выбросов автотранспортных средств, самоходного подвижного состава и путевой техники, – рассказывает руководитель вагона-лаборатории Дмитрий Казанцев.– Есть очень точные приборы для определения оптических плотностей растворов, содержания ртути и тяжелых металлов. Недавно мы проводили комплексную проверку на предприятиях Северобайкальского отделения. На очереди – Улан-Удэнское.

О том, что на базе экологической лаборатории ВСЖД созданы оптимальные условия для проведения экспертиз любой сложности, свидетельствует высшая оценка, полученная ею в этом году по результатам анонимного исследования, проводимого аналитическим центром контроля качества воды ЗАО «РОСА».

Лаборатория работает также по договорам с предприятиями, не входящими в структуру дороги. Всего за минувший год ее коллектив выполнил работ на сумму более 5 млн рублей.