После капремонта Лисичанский НПЗ улучшит экологические и экономические показатели

С 1 октября Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (ЗАО "ЛИНИК") остановлен на капитальный плановый ремонт. По словам генерального директора предприятия Александра Иванова, планируется провести необходимый комплекс работ, чтобы уменьшить выбросы в и в воздушную атмосферу, и в водный бассейн.

После установки приборов, которые будут мониторить качество сжигания при работе печей, можно будет таким образом уменьшать вредные выбросы в воздушный бассейн. Введена в строй установка по сбору конденсата по территории комбината, что существенно уменьшает забор свежей воды для приготовления воды для теплоэлектроцентрали и других производств. "Это уменьшит и наши затраты, и наше вредное воздействие на окружающую среду,- заявил Александр Иванов. - Это первоочередные шаги, которые мы сделаем, и часть из них - уже в этом году".

Комментируя объем предполагаемых инвестиционных вложений компании "ТНК-ВР", Александр Иванов подчеркнул, что есть несколько вариантов программы инвестиционных вложений - и на 53 млн. долларов, и 60 млн. долларов:

«Основные направления, куда мы будем уже стопроцентно вкладывать деньги - это получение качественного продукта, который мы вырабатываем. В этом году, заменив катализатор на установке гидроочистки дизельных топлив, планируем организовать выпуск топлива с содержанием 4.50 Ррм. Это достаточно новый продукт для украинского рынка. И мы уже задумываемся о производстве дизельного топлива с 10 Ррм.

Второе направление - то, что в этом году мы смогли переломить негативную ситуацию, когда смогли организовать экспорт бензинов на американский рынок. Со следующего года требования к их качеству ужесточаются. Для этого мы проведем ряд работ, и основным будет восстановление соответствующих мощностей, которые пока у нас простаивают. На них мы сможем очищать бензин каталитического крекинга и за счет этого улучшить показатели содержания серы (уже не 80Ррм а 30Ррм). Мы надеемся, что со временем такой продукт будет востребован и на украинском рынке.

Наконец, важным аспектом будет сокращение производства мазута. Мазут - это тот практически единственный продукт в корзине завода, который стоит дешевле, чем сырье. Поэтому естественно, чем меньше его производит любой завод, тем у него лучше экономическая ситуация. На данный момент мы находимся на цифре около 30% выпуска мазута. Это непозволительно много. У нас есть все предпосылки, чтобы этот показатель уменьшить. Будут реконструироваться имеющиеся и строиться новые эстакады для слива альтернативных видов сырья для завода. Это требование рынка и мы обязаны это делать.

Мы также приступаем к разработке рабочего проекта по строительству установки визбрикинга. После ввода ее в эксплуатацию мы сможем еще процентов на 5% снизить производство мазута в корзине НПЗ. И это даст дальнейшую прибыль и, значит, дальнейшие средства на наши социальные программы».