На шаг впереди

«ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» первым в России получил сертификат «Признанное совершенство» Европейского Фонда по управлению качеством (ЕFQM).

С каждым годом в мире все больше внимания уделяется состоянию окружающей среды. Идет борьба за чистоту воздуха и воды, за максимальное снижение выбросов в атмосферу и водоемы Земли вредных продуктов жизнедеятельности людей. Отсюда — все повышающиеся требования к качеству производимых нефтепродуктов. Этим требованиям в полной мере отвечает продукция, выпускаемая ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез». Пуск в эксплуатацию в сентябре 2004 года уникального комплекса глубокой переработки нефти (КГПН) дал возможность производить экологически чистое дизельное топливо, соответствующее европейским стандартам качества.

Об особенностях этой и других видов продукции предприятия рассказывают генеральный директор ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» Владимир Юрьевич Жуков и главный технолог Валерий Александрович Крылов.

Владимир Жуков:
— Я испытываю большую гордость за наше дизельное топливо. Предприятие отгружает его как в регионы нашей страны, так и в страны Западной Европы.

Сегодня в европейских странах 60 процентов легковых автомобилей работает на дизельном топливе. А 70 процентов машин, производимых крупнейшими автомобильными концернами, имеют дизельный двигатель. Европа, взявшая курс на дизелизацию топлива, ввела нормы, допускающие содержание серы не более 50 ppm (Евро-4).

Еще пару-тройку лет назад в России шли разговоры: кому, мол, и когда еще понадобится такое суперчистое топливо. Теперь, когда стандарты в Европе резко поменялись, у нас в стране происходят изменения, на которые реагирует рынок. Дизтопливо, производимое на нашем предприятии, особенно подходит для современных дизельных двигателей с общей рампой, имеющих очень высокое давление впрыска — 1,5-2 тысячи атмосфер.

Специалисты предприятия много лет назад предвидели сегодняшнюю ситуацию все возрастающего спроса на экологически чистые нефтепродукты. Спецификой «Пермнефтеоргсинтеза» является большая доля экспорта: каждая третья тонна идет за рубеж. Потому, будучи нацеленными на сохранение этого рынка и увеличение объемов продаж, мы вынуждены работать над опережающим ростом качества продукции. В 93-94-м годах, когда выбиралась технология для будущего комплекса глубокой переработки нефти, мы уже работали над ультранизким содержанием серы в дизельном топливе.

Топливо с содержанием серы 0,2 процента (2000 ppm) — это позавчерашний день. Оно было аттестовано на Государственный Знак качества еще в 1977 году. Содержание серы в новом продукте в 200 раз ниже. У нас сейчас 80 процентов от общего количества выпускаемого дизельного топлива — новое, чистое, а вообще техническое состояние предприятия позволяет нам полностью перейти на выпуск ЕN-590.

Валерий Крылов:
— Еще одним плюсом нашего топлива является наличие присадок, улучшающих его эксплуатационные и, в частности, противоизносные свойства. Сегодня это единственное дизельное топливо, выпускаемое в России, которое полностью соответствует требованиям, предъявляемым к топливу дизельных двигателей последнего поколения — так называемым двигателям с общей рампой. Такой продукт выпускается только в компании «ЛУКОЙЛ», причем основной объем дизельного топлива ЕN-590 производится в Перми.

Недавно международный сертификат получило и наше реактивное топливо (РТ). Дело в том, что наиболее распространенным на Западе является топливо JET A-1. В России до сих пор это топливо не выпускалось. Наше РТ ничуть не хуже и полностью соответствует JET A-1. На нем летают не только самолеты гражданской, но и военной авиации, где более жесткий режим использования. Но правила, установленные за рубежом, требовали сертификации нашего топлива по западному стандарту. В ноябре прошлого года сертификационный аудит был нами успешно пройден.

Сначала мы представили международной организации ИАТА весь набор нормативно-технической документации на английском языке и лабораторное оборудование, необходимое для контроля качества продукции, соответствующей западным стандартам. После этого завод посетила инспекция, которая пришла к выводу, что наше производство к выпуску топлива JET A-1 готово. В начале этого года сертификат был получен.

Сертификация нашего продукта — это вопрос престижа. Мы производим топливо очень высокого качества и хотели бы, чтобы оно получило должную оценку как российских, так и западных авиакомпаний (прежде всего немецкой Lufthansa).

«Пермнефтеоргсинтез» идет на шаг впереди всех российских производителей топлива. Наши моторные масла получили признание на рынке российских масел и ведущих зарубежных производителей двигателей. Но мы не стоим на месте. На Западе при изготовлении масел все чаще начинают использовать гидрогенизационные основы, что позволяет еще более снизить содержание серы, азота и ароматических углеводородов. Для этого требуется совершенно новый процесс, которого нет ни на одном из россий-ских заводов, производящих масла. Мы сейчас прорабатываем технологическую схему этого будущего производства с использованием гидрогенизационных процессов. Мы заключили договор с американской компанией «ЭКСОН-МОБИЛ», которая является лидером в области мировой нефтепереработки и владельцем (лицензиаром) целого ряда технических процессов для производства масел с помощью гидрогенизационных процессов.

Моторные масла, дизельное и реактивное топливо, выпускаемые на «Пермнефтеоргсинтезе», имеют европейский стандарт качества. Не случайно в 2005 году наше предприятие первым в стране получило сертификат «Признанное совершенство» Европейского Фонда по управлению качеством (ЕFQM).