|
alexstopothod 1 ноября 2016 |
irina12, Не только ТУ, а лабораторные испытания партии продукции по этим ТУ, экспертное заключение и сертификат соответствия! |
|
ecokov 1 ноября 2016 |
Здравствуйте коллеги! Может не много не в тему, но однако....... Сдали пноолр в комитет. Нам говорят,что будет из--за отхода из выгребнных ям отказ. Им не нравится,что в лицензии написано обработка. Им надо,чтобы написано обезвреживание или утилизация. Как быть? |
|
HG2017 1 ноября 2016 |
ecokov, именно так и быть - искать лицензию, где написано обезвреживание или утилизация. |
|
HG2017 1 ноября 2016 |
Alena-86, транспортирование (без сбора) - это когда вы СВОИ отходы возите. Если чужие - то сбор и транспортирование. |
|
ISPITATEL 1 ноября 2016 |
Здравствуйте, коллеги! Посоветуйте, как быть в следующей ситуации. Организация планирует принимать на утилизацию автотранспорт. Считать ли принятый автотранспорт отходом (в ФККО есть отход "Транспортные средства, утратившие потребительские свойства", но он нулевка) или изделием, сырьем? Считать ли отходы, образовавшиеся после разборки, резки автомобиля (акб, масла, покрышки, лом, пластик и т.д.) СВОИМИ отходами (соответственно, лицензию на их сбор получать не надо) или ЧУЖИМИ отходами (и нужно получать лицензию на их сбор)? |
|
Alena-86 2 ноября 2016 |
HG2017, спасибо за четкий и понятный ответ. |
|
HG2017 2 ноября 2016 |
ISPITATEL, если вы принимаете транспорт КАК ОТХОД, то нужна лицензия на сбор и утилизацию (и скорее всего ещё на обработку и обезвреживание). Если принимаете транспорт КАК ТОВАР/СЫРЬЁ, то не нужна лицензия на сбор (только на всё остальное нужна). Как то так. |
|
elog 2 ноября 2016 |
HG2017 писал(а) ISPITATEL, если вы принимаете транспорт КАК ОТХОД, то нужна лицензия на сбор и утилизацию (и скорее всего ещё на обработку и обезвреживание). Если принимаете транспорт КАК ТОВАР/СЫРЬЁ, то не нужна лицензия на сбор (только на всё остальное нужна). Как то так. Я бы получала по максимуму: со сбором. На всякий пожарный. |
|
alexstopothod 2 ноября 2016 |
elog, Думаю, что здесь и "металлическая" лицензия нужна! |
|
elog 2 ноября 2016 |
alexstopothod, согласна |
|
ISPITATEL 2 ноября 2016 |
elog писал(а) HG2017 писал(а) ISPITATEL, если вы принимаете транспорт КАК ОТХОД, то нужна лицензия на сбор и утилизацию (и скорее всего ещё на обработку и обезвреживание). Если принимаете транспорт КАК ТОВАР/СЫРЬЁ, то не нужна лицензия на сбор (только на всё остальное нужна). Как то так. Я бы получала по максимуму: со сбором. На всякий пожарный. Со сбором на какие отходы? Вот в чем вопрос. Принимаются автомобили. Из них получаются отходы, но уже в ходе собственной деятельности. Если считать принимаемые автомобили отходом, то "транспортные средства, утратившие потребительские свойства" в ФККО - нулевка, и наш РПН нулевку в лицензию не включит. Если считать, что идет сбор аккумуляторов, масел, лома и прочего, то это не совсем корректно, т.к. эти отходы образуются уже в процессе СОБСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ. Вот в том и заморочились((( |
|
alexstopothod 2 ноября 2016 |
ISPITATEL, Да, вопрос очень интересный! |
|
ISPITATEL 2 ноября 2016 |
"Металлическая" лицензия есть. Теперь бы разобраться с "экологической" 
|
|
alexstopothod 2 ноября 2016 |
ISPITATEL, Напишите, если не трудно, к какому пришли решению... alexstopothod yandex.ru
|
terrapin_station 3 ноября 2016 |
жигули отработанные, потерявшие потребительские свойства |
|
HG2017 3 ноября 2016 |
ISPITATEL, а в чем проблема сделать нулевку ненулевкой (через подтверждение фцао)?! |
|
Booba 3 ноября 2016 |
ISPITATEL писал(а) Оборвать руки тому кто вписал в ФККО эту строчку. опросил несколько лабораторий мне сказали мальчик ты д.бил что ли, как мы тебе состав автотранспортного средства определим!!! А во вторых если оформлять по маркам, то отходов будет ровно столько сколько марок производится ))) Почему нельзя посадить затеявших и продолжающих ФККОнизацию. ???
Здравствуйте, коллеги! Посоветуйте, как быть в следующей ситуации. Организация планирует принимать на утилизацию автотранспорт. Считать ли принятый автотранспорт отходом (в ФККО есть отход "Транспортные средства, утратившие потребительские свойства", но он нулевка) или изделием, сырьем? Считать ли отходы, образовавшиеся после разборки, резки автомобиля (акб, масла, покрышки, лом, пластик и т.д.) СВОИМИ отходами (соответственно, лицензию на их сбор получать не надо) или ЧУЖИМИ отходами (и нужно получать лицензию на их сбор)? |
|
ISPITATEL 3 ноября 2016 |
Booba писал(а) ISPITATEL писал(а) Оборвать руки тому кто вписал в ФККО эту строчку. опросил несколько лабораторий мне сказали мальчик ты д.бил что ли, как мы тебе состав автотранспортного средства определим!!! А во вторых если оформлять по маркам, то отходов будет ровно столько сколько марок производится ))) Почему нельзя посадить затеявших и продолжающих ФККОнизацию. ??? Здравствуйте, коллеги! Посоветуйте, как быть в следующей ситуации. Организация планирует принимать на утилизацию автотранспорт. Считать ли принятый автотранспорт отходом (в ФККО есть отход "Транспортные средства, утратившие потребительские свойства", но он нулевка) или изделием, сырьем? Считать ли отходы, образовавшиеся после разборки, резки автомобиля (акб, масла, покрышки, лом, пластик и т.д.) СВОИМИ отходами (соответственно, лицензию на их сбор получать не надо) или ЧУЖИМИ отходами (и нужно получать лицензию на их сбор)? Может быть, потому, что все ниточки ведут далеко-далеко наверх?.. Пока наши предприятия "душат" ФККО-низацией в том числе, у нас на свободной экономической зоне иностранные бизнесмены на льготных условиях открывают свои заводы, загрязняя окружающую среду у нас, а а основную часть прибыли забирая себе. |
|
ISPITATEL 3 ноября 2016 |
Через ФЦАО? Вы смеетесь?? По одной организации мы отправляли во ФЦАО документы по подтверждению класса опасности и состава отходов больше года назад. До сих пор ни ответа ни привета. Это во-первых. А во-вторых, читайте комментарий Booba про обзвон лабораторий. В-третьих, паспорт на отход "утилизируемое авто" должен быть в таком случае не у организации, принимающей отход, а у организации, его сдающей. |
|
HG2017 3 ноября 2016 |
ISPITATEL, речь была не про паспорт а про лицензию. И я вроде бы не говорил, что это быстро и легко)) |