Экология - реальная и мнимая

До тех пор, пока забота об экологии не будет в России оформлена законодательно, реальных подвижек в этом направлении ждать не стоит.

Арктический шельф - лакомый кусок для газовых и нефтедобывающих компаний. Вот только себестоимость добычи там несколько отличается от цены разработок на континенте, а значит это может отразиться на кошельках потребителей. А экологи считают, что вторжение в этот регион чревато негативными последствиями. Между тем нефтяные платформы уже становятся частью арктического пейзажа.

С освоением шельфа рушатся некоторые мифы, заметил на праздновании 80-летия РГУ имени Губкина министр природных ресурсов Юрий Трутнев. В частности, капитальные вложения в освоение становятся меньше. Во-первых, в Арктику приходят компании с большим опытом работ на других шельфах, во-вторых, благодаря техническому прогрессу совершенствуются нефтяные платформы, добавляет Юрий Трутнев.

«Я думаю, что в процессе увеличения объемов добычи, создания соответствующей инфраструктуры себестоимость добычи на шельфе начнет падать. Ведь не стоит забывать, что все оборудование стандартное и блочное. Привезли и поставили. Одна скважина дает высокие дебеты. Поскольку с одной платформы можно разойтись во все стороны. В результате нефте - или газодобыча увеличивается», - отметил министр.

К тому же в последнее время компании, занимающиеся работой на шельфах, не меньше экологов обеспокоены сохранением окружающей среды, говорит Юрий Трутнев:

«К ним нареканий нет. Они работают по принципу нулевого сброса. Мы постоянно проводим мониторинг. Я был на целом ряде этих платформ. Не загрязняют они окружающую среду. Люди научились работать так, что урона окружающей среде они не наносят».

У экологов свой взгляд на эту проблему. Не все так радужно, как заявляет министр, считает директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России Евгений Шварц:

«Любая добыча на шельфе более сложная, чем на суше. И вопрос не в качестве вышек, а в том, что сбросные воды оказывают негативные влияния на биоресурсы. Да, у нас есть компания «Лукойл», которая провозгласила нулевой сброс, но есть и другие, которые еще не идут по этому пути. А ведь у нас на законодательном уровне не сформулированы требования по ответственности компаний в случае аварий».

Всемирный фонд дикой природы предлагает принять специальный закон о защите морей от нефтяного загрязнения. В нём должны быть прописаны все механизмы предотвращения и оперативной ликвидации экологических аварий. Первое обсуждение концепции Федерального закона «О защите морей Российской Федерации от нефтяного загрязнения» состоится в Госдуме на Высшем экологическом совете в конце весны.